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裝記 賣不掉的汽車都去哪了？主要有這3個“去處”，可能就在你我身邊

裝記 賣不掉的汽車都去哪了？主要有這3個“去處”，可能就在你我身邊

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前言：
科技的進步與發展 ， 正在不斷改變人類的生活 ， 1885年的時候 ， 世界第1輛汽車出現 ， 徹底地改變了人類的出行方式 。 到了1908年 ， 出現了第1批批量生產的汽車 ， 讓汽車的普及有了實現的可能性 。 到今天為止 ， 已經過去了100多年 ， 在這漫長的時間里 ， 汽車經歷了各種各樣的發展 。
一開始像汽車這種東西 ， 只有那些富人買得起 ， 再到今天 ， 汽車已經開始走進普通人家 ， 中國擁有超過14億的人口 ， 有足夠龐大的汽車市場 。 各個汽車企業為了能夠在中國汽車市場有一席之地 ， 努力研發的科技 ， 加大生產馬力 ， 我們每年都可以看到廠家說今年的產量又創新高 。

早幾年的時候汽車市場一片繁榮 ， 當時的汽車還是供不應求 ， 但是隨著我國汽車保有量的不斷增加 ， 現在已經變成了供過于求 。企業不斷忙著加班生產汽車 ， 但是鏟出來的車卻沒人買 ， 相比之前生產能力確實提高了很多 ， 但是人們對于汽車的需求量卻越來越少 。 這讓很多的汽車生產商都非常的煩惱 ， 畢竟只要一停止生產 ， 廠子里上萬名員工就要面臨餓肚子的問題 。
出于企業平衡的問題 ， 這些車企還不能停止生產 。 這也就意味著 ， 這些車企每年生產出來的車 ， 除了被賣出去的那一部分之外 ， 還有一部分賣不出去的車子變成了庫存車 ， 讓人覺得好奇的是 ， 這些庫存車到底都去了哪里呢？

新車的墓地
一般來說 ， 這些大型的汽車廠商都設置在比較偏僻的郊區附近 ， 因為這里的地價比較便宜 ， 對于汽車的銷售也沒有什么太大的影響 。 除此之外還有最重要的一點原因 ， 這里有很多荒廢的土地 ， 這些汽車廠商就在這里設置了不少的停車場 ， 很多賣不出去的庫存車就全部都停在這里 。
如果條件稍微好一點的還會給汽車搭一個小棚 ， 但如果條件糟糕的話 ， 那這些汽車就全部都被停放在這里 ， 遭受著風吹雨打 ， 太陽一整天的照射 ， 這些新車也會慢慢的出現一些問題 。

這些停車場 ， 也就得到了一個特別的名字：新車墓地 。 現在不僅僅是在國內 ， 在全世界各地都分布著非常多的新車墓地 。 在英國的希爾內斯港口附近 ， 就有一個世界聞名的新車墓地 ， 這里每天都停放著數萬輛新車 ， 但是卻只有零零散散的幾個保安在這里看著 ， 防止這些汽車被偷 。
一般只會停放6個月
那么這些賣不出去的新車會在這里被停放多久呢？車子雖然說賣不出去 ， 但是一直被停放在這里 ， 實在是太浪費了 ， 生產一輛汽車的成本也很高 。 就算是以低價賣出去 ， 也可以一直放在這里要合算 。 其實不管是新車還是舊車 ， 如果一直放在那里停放 ， 半年不開的話 ， 肯定都會出現問題的 。

比如說一些橡膠的零部件 ， 在經過陽光的長時間照射下 ， 會出現老化的情況 。 汽車一直都停放在那里不開 ， 汽車輪轂也會被車身的重量壓壞 。 汽車廠在生產汽車的時候 ， 會給汽車設置一個易損零件的保修期 ， 而這個保修期的時間一般設定都是6個月 ， 或者是1萬公里 ， 如果說到了這一定的時間 ， 這些車子就無法繼續停放在這里 。
過了6個月之后應該怎么處理呢？
那這些車子如果超過了6個月之后應該怎么處理呢？放置了這么長時間之后 ， 很多車子都出現了問題 ， 基本是賣不出去了 。 國內和國外不同的廠商 ， 對于這種車子的處理方式也不同 。 向國外大部分的廠商 ， 會將這些車子上能用的零部件拆卸下來 ， 然后進行回收 ， 送回生產工廠進行返修 ， 等之后生產新車的時候再進行利用 。

如果是在國內的話 ， 為了節約成本 ， 這些汽車會將出現損壞的零部件拆卸下來 ， 比如說汽車的輪胎和雨刷 ， 更換完成之后 ， 就又變成新車了 。 那些損壞的零部件也不會直接扔掉 ， 而是會將它拆成一個一個小零件 ， 直接賣給汽修廠 。 雖然說這些零部件出現了問題 ， 但這些小零件依舊還是新的 。

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