滄海之天 華為自動(dòng)駕駛北極狐汽車(chē)路測(cè)成功,自動(dòng)駕駛技術(shù)超過(guò)特斯拉
【滄海之天|華為自動(dòng)駕駛北極狐汽車(chē)路測(cè)成功,自動(dòng)駕駛技術(shù)超過(guò)特斯拉】
文章圖片
文章圖片
前幾天華為輪值董事長(zhǎng)說(shuō)華為自動(dòng)駕駛技術(shù)超過(guò)特斯拉 , 有人冷嘲熱諷 , 說(shuō)華為以為汽車(chē)是手機(jī)啊 , 手機(jī)的營(yíng)銷(xiāo)套路又來(lái) , 技術(shù)還沒(méi)有大規(guī)模應(yīng)用 , 就說(shuō)比別人應(yīng)用了很久的技術(shù)還要先進(jìn) , 完全是吹牛 , 反正吹牛又不上稅 。
看到華為自動(dòng)駕駛北極狐汽車(chē)路測(cè)視頻 , 感覺(jué)太震撼了 , 華為不僅沒(méi)有吹牛 , 還太低調(diào)了 , 華為自動(dòng)駕駛北極狐汽車(chē)能在鬧市區(qū)十字路口自動(dòng)駕駛 , 全程不用人干預(yù) , 比特斯拉厲害得不是一星半點(diǎn) 。
華為不管在哪個(gè)行業(yè)做 , 都能做到行業(yè)第一 , 不服不行 。
有網(wǎng)友質(zhì)疑華為 , “華為根本沒(méi)有做過(guò)自動(dòng)駕駛 , 一上來(lái)就這么激進(jìn) , 大量裝車(chē)后事故發(fā)生率肯定很離譜 , 拿車(chē)主生命試錯(cuò)太過(guò)分” 。
這是無(wú)腦噴 , 根本不了解華為自動(dòng)駕駛 , 就開(kāi)噴 。 如果華為沒(méi)有長(zhǎng)期技術(shù)積累 , 沒(méi)有十足的把握 , 怎么敢在鬧市路測(cè)呢?其實(shí)華為早在2012年就開(kāi)始研究自動(dòng)駕駛了 , 并于次年成立了車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛部門(mén) , 經(jīng)過(guò)十年潛心研究 , 厚積薄發(fā) , 自動(dòng)駕駛技術(shù)才趨于成熟 。
華為的自動(dòng)駕駛相對(duì)于特斯拉 , 亮點(diǎn)就是采用了激光雷達(dá) , 特斯拉因?yàn)榧す饫走_(dá)價(jià)格貴 , 高達(dá)一千美元左右 , 拋棄了激光雷達(dá) , 但是華為將激光雷達(dá)干到了300美元以下 , 華為采用的是最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)方案 , 激光雷達(dá)+毫米波雷達(dá)+影像監(jiān)控+數(shù)據(jù)分析處理 , 而每一項(xiàng)又都是華為的強(qiáng)項(xiàng) , 華為自動(dòng)駕駛路測(cè)的成功就不難理解了 。
推薦閱讀
- Huawei 徐直軍:5G是一個(gè)創(chuàng)新起點(diǎn) 2017年華為已開(kāi)啟6G研究
- 通信技術(shù) 輪值董事長(zhǎng)徐直軍:華為2009年已開(kāi)始研究5G
- Huawei 鴻蒙“初辟” 華為能否借此打破安卓和iOS系統(tǒng)的壟斷局面?
- Huawei 華為MatePad 11配置曝光:驍龍865+2K/120Hz高刷屏
- Huawei 華為鴻蒙商標(biāo)注冊(cè)數(shù)超 400 已產(chǎn)生數(shù)百起侵害商標(biāo)權(quán)糾紛
- Huawei 華為MateView體驗(yàn):顯示器能讓辦公方式有新選擇?
- Huawei 華為正式發(fā)布HarmonyOS操作系統(tǒng) 央視:打破了蘋(píng)果、谷歌的壟斷
- Huawei 華為新動(dòng)向:登記TVOS、獲5G智能小車(chē)專(zhuān)利、鴻蒙商標(biāo)注冊(cè)數(shù)超400
- 股價(jià) 華為鴻蒙操作系統(tǒng), 首批合作伙伴-中科創(chuàng)達(dá), 股價(jià)將重回300元上方?
- Huawei 華為回應(yīng)暫無(wú)其它手機(jī)廠商接入鴻蒙:做與不做是商業(yè)選擇
