1. 首頁 > 生活百科 >

機智號還沒有在火星起飛，但太陽面板卻覆蓋了一層黃土，為什么？

放眼望去，這是一架放在沙地上的無人機，普通得不再普通，采用了落后的共軸雙旋翼工藝，估計花個幾百到上千塊就能搞得到手，但細看后你會感到驚訝，因為無人機頂部有一塊太陽能電池板，意味著不需要充電就能夠多次飛行，這樣來看，它還挺高科技的。
機智號還沒有在火星起飛，但太陽面板卻覆蓋了一層黃土，為什么？
文章插圖
事實上這可不是一架普通的無人機，而是一架造價達500萬美元的高科技無人機，由美國宇航局出資打造，名為機智號，它即將在火星上起飛，成為首個在火星飛行的飛行器，創造新的里程碑，照片中的沙地也不在地球上，而是在遙遠的火星表面上。
進入4月以來，機智號與毅力號火星車成功分離，于是小小的一架無人機成為了一個獨立個體，自主充電、自主飛行、自主拍照以及傳送數據，不需要輔助工具，為了獲得充足的電力支持，在過去的一個星期，機智號一直沐浴著陽光下，吸收能量，為首次飛行準備。
機智號還沒有在火星起飛，但太陽面板卻覆蓋了一層黃土，為什么？
文章插圖
讓人好奇的是，機智號還沒有在火星上起飛，但機智號頂部太陽能面板上卻覆蓋了一層厚厚的黃土，尤其是太陽能面板的中間部分堆積著黃土，照片清晰地顯示出來了，這是為什么呢？難道說機智號是一架二手直升機，或者說早就已經試飛過了。
事實并不是這樣，因為機智號在分離前存放毅力號火星車底部，比較靠近地面，當上噸重的毅力號著陸火星表面的那一剎那，激起了大量塵土，雖然機智號被密封在保護盒里面，但盒子表面因此而覆蓋了一層塵土，當盒子蓋彈開后，一部分塵土直接傾倒在無人機頂部。
機智號還沒有在火星起飛，但太陽面板卻覆蓋了一層黃土，為什么？
文章插圖
現在，美國宇航局（NASA）已經確定了機智號首飛時間-美國東部時間4月11日，機智號將懸停在距離火星表面3米高的低空，時長約30秒，事實上這并不是機智號的極限值，因為根據NASA之前的說法，機智號可以飛5米高，時長持續90秒，飛行距離達到100米。
機智號重1.8公斤，機身尺寸13.6厘米×19.5厘米×16.3厘米，著陸腳長0.384米，總高0.49米，內置索尼鋰離子電池重273克，當被太陽能面板充滿電后，能提供足夠電力支持，機智號使用直徑約1.2米的反向旋轉同軸旋翼，跟老版本的玩具直升機比較接近。
機智號還沒有在火星起飛，但太陽面板卻覆蓋了一層黃土，為什么？
文章插圖
盡管機智號質量很輕，但是攜帶了多種先進的科學儀器，高分辨率向下看攝像機，陀螺儀，視覺里程表，傾斜傳感器，激光測高儀，危險檢測器，還有能250 kbit/s來和毅力號進行通訊的通訊設備，其中攝像機可用于導航，著陸和對地形的科學勘測。
眾所周知，火星大氣非常稀薄，只有地球大氣密度的1%，這導致火星大氣產生的浮力并不大，所以機智號需要更賣力地飛行，才能飛離地面，這一過程會消耗大量電力，所以機智號每次飛行時長只有90秒，比在地球上所看到的無人機飛行時長要短得多。
機智號還沒有在火星起飛，但太陽面板卻覆蓋了一層黃土，為什么？
文章插圖
另一個原因是機智號要盡可能地輕便，越輕越好，因為太空探測器每增加1公斤重量，發射成本就要增加數萬美元，為此，機智號只配備了一塊重為273克的小容量電池，由六個小電池單位組成，容量為2 Ah，最高能提供40瓦電力。
【機智號還沒有在火星起飛，但太陽面板卻覆蓋了一層黃土，為什么？】機智號的設計壽命只有1個月，計劃飛行次數僅有5次，實際上飛個半年1年完全是沒有問題的，比如我國玉兔2號設計壽命只有3個月，但是截至2021年4月，它已經在月球背面安然度過2年多了，狀態良好，繼續不斷地向西北方向移動，超過1000米指日可待。有趣有料的科學內容請關注唯一的微信公眾號：有趣探索

    推薦閱讀