兩款汽車對(duì)比分析及報(bào)價(jià) 榮威rx5和長(zhǎng)安cs75哪個(gè)好 _rx5

人們對(duì)于“Pro”、“Plus”、“Max”等稱呼從手機(jī)型號(hào)開始，現(xiàn)在也逐漸在汽車車名上推廣，長(zhǎng)安CS75PLUS和榮威RX5PLUS就是兩個(gè)典型的案例。
兩款車在2020年自主品牌SUV銷量榜中分列第二和第四，價(jià)格相仿，又都是靠顏值吸引消費(fèi)者的代表，今天就帶大家看看這兩款車該怎么選。

文章插圖
榮威RX5PLUS和長(zhǎng)安CS75PLUS不約而同地使用了暗色車漆+亮色飾條的搭配，CS75PLUS的安第斯灰車漆配合紅色點(diǎn)綴看上去十分犀利，大尺寸中網(wǎng)格柵和兩側(cè)開口都進(jìn)行了熏黑處理，頭燈的造型要給個(gè)好評(píng)，終于不是順著車身畫半圈或者敷衍的一條直線了。

文章插圖
雖然榮威RX5PLUS主打的是榮麟灰車漆，但小編認(rèn)為玄武黑更適合它，配合熏黑處理的中網(wǎng)、窗框和19寸大輪轂，整體感覺更有黑武士的范兒。車頭的霸氣獅標(biāo)懸浮于榮麟紋理格柵之上，立體感十足。能量矩陣LED頭燈通過一道熒光黃飾條與中網(wǎng)相連，讓車頭更加吸睛。

文章插圖
長(zhǎng)安CS75PLUS的車尾主要有兩處亮點(diǎn)，一個(gè)是造型獨(dú)特的高位剎車燈，形似戰(zhàn)斗機(jī)尾翼，在打開尾門時(shí)可以防止擾流板撞上車頂鯊魚鰭；另一個(gè)亮點(diǎn)是尾燈，分別向車側(cè)腰線和斜下方延申，視覺效果更加立體。雙邊四出的排氣尾喉是2.0T版本獨(dú)享，1.5T車型則是更加常規(guī)的雙邊雙出矩形尾喉。

文章插圖
榮威RX5PLUS的車尾相比CS75PLUS略顯收斂，尾燈造型與頭燈呼應(yīng)，內(nèi)部暗藏的小箭頭很有設(shè)計(jì)感。榮威的英文拼寫“ROEWE”排列在尾燈之間，這也是最近比較流行的設(shè)計(jì)，看起來(lái)更有檔次。

文章插圖
【兩款汽車對(duì)比分析及報(bào)價(jià) 榮威rx5和長(zhǎng)安cs75哪個(gè)好】CS75PLUS的內(nèi)飾還是帶著濃濃的“長(zhǎng)安味”，家族式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)一如既往，不過1.5T版本的儀表盤僅有7寸。中控整體略向駕駛員一側(cè)傾斜，方便操作。啟動(dòng)按鍵融入空調(diào)調(diào)節(jié)面板的設(shè)計(jì)很有特色，唯一的不足在于鋼琴黑烤漆很容易留下指紋。

文章插圖
同樣的價(jià)格，榮威RX5PLUS顯得更有誠(chéng)意。真皮包裹的方向盤十分粗壯，兩側(cè)進(jìn)行打孔處理，激發(fā)出車主的駕駛欲望，12.3寸液晶儀表盤和14.1寸縱向大屏帶來(lái)了滿滿的科技感，還有運(yùn)用了拉絲效果的中控臺(tái)和各處飾板，RX5PLUS的內(nèi)飾看起來(lái)比CS75PLUS年輕不少。

文章插圖
兩款車的主駕座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，CS75PLUS的前排座椅還多了肩托，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，不過RX5PLUS多了副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱和腰部支撐等配置。

文章插圖

文章插圖
兩款車的后排都提供靠背角度調(diào)節(jié)、40:60比例放倒和三個(gè)頭枕，地臺(tái)的處理很不錯(cuò)，坐三個(gè)人沒有問題。

文章插圖
兩款車在配置上有一定的差異，長(zhǎng)安CS75PLUS在主動(dòng)安全和駕駛輔助方面占優(yōu)，多了倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警、并線輔助和疲勞駕駛提示，支持全速自適應(yīng)巡航和駕駛模式調(diào)節(jié) 。另一邊榮威RX5PLUS的優(yōu)勢(shì)在于LDW車道偏離預(yù)警、前駐車?yán)走_(dá)和手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，以及升級(jí)后的VENUS車機(jī)系統(tǒng) 。

文章插圖
兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)都用上了各自品牌的看家本領(lǐng)，CS75PLUS搭載的1.5T藍(lán)鯨四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力178PS/265Nm，配合6速自動(dòng)變速箱，百公里油耗6.7L；RX5PLUS搭載的1.5T藍(lán)芯四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力173PS/275Nm，采用7速雙離合變速箱，百公里油耗6.8L 。兩款車不僅動(dòng)力接近，軸距也僅有2mm的差距，果然是棋逢對(duì)手。

文章插圖
寫到這里，相信正在觀望的消費(fèi)者已經(jīng)有了心里的決定，很明顯，長(zhǎng)安CS75PLUS的1.5T版本更像是一輛家用車。雖有帥氣的外觀，但仍舊缺乏吸引年輕人的因素，尤其是在被迫減配從而與2.0T車型拉開差距的背景下，走量才是它的首要任務(wù) 。
而榮威RX5PLUS則沒有這方面的顧慮，各種科技配置紛紛上身，更張揚(yáng)的外觀和更智能的車機(jī)如同磁鐵般源源不斷地吸引年輕人圍觀。如果CS75PLUS能獲得更多的配置，而RX5PLUS能更向家用妥協(xié)一些，兩款車都有沖擊哈弗H6寶座的潛力