來(lái)自日本的MX-5生產(chǎn)了90萬(wàn)臺(tái) 世界上最暢銷的敞篷跑車 _小知識(shí)

世界上最暢銷的敞篷跑車是什么車？跑車向來(lái)是曲高和寡的汽車產(chǎn)品，人們雖然都喜歡跑車炫酷的造型和強(qiáng)勁的性能，但2017十大頂級(jí)跑車高昂的售價(jià)，較高的駕駛要求一直隔絕了大多數(shù)跑車愛好者，直到MX-5出現(xiàn)，才讓跑車真正的進(jìn)入了大眾的視野，原來(lái)跑車還能這么親民。接下來(lái)就跟小編一起具體看看世界上最暢銷的敞篷跑車等相關(guān)內(nèi)容。

文章插圖
世界上最暢銷的敞篷跑車
馬自達(dá)MX-5，這部崽子日本馬自達(dá)汽車公司生產(chǎn)的雙座敞篷跑車，從1989年開始發(fā)布第一代車型，隨著不斷的更新?lián)Q代，這輛小跑車一直保持著極高的人氣，在被歐洲品牌霸占的跑車領(lǐng)域中，憑借自身的實(shí)力打敗了保時(shí)捷、法拉利等諸多強(qiáng)敵，截至2011年共生產(chǎn)了90萬(wàn)臺(tái)MX-5，成為了世界上最暢銷的敞篷跑車，吉利在2004年推出的世界上最便宜的跑車，就是為了致敬MX-5的神話。
MX-5成功的秘訣其實(shí)很簡(jiǎn)單，僅僅是“樂趣”兩個(gè)字，MX-5沒有歐洲跑車那種奢華的內(nèi)飾，也沒又法拉利、蘭博基尼動(dòng)輒5.0排量、12缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至直到2014年推出的第四代MX-5，也僅僅配備了一臺(tái)2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而比起其他跑車動(dòng)輒3秒的百公里加速，這輛MX-5的百公里加速時(shí)間達(dá)到了8.28秒，儼然是一幅家用轎車的動(dòng)力，那為何馬自達(dá)MX-5依舊這么暢銷呢？
MX-5的故事開始于1989年，那時(shí)候正好是日本性能車的黃金時(shí)代，豐田“牛魔王”、本田NXS、日產(chǎn)GTR等眾多車型都是在那個(gè)時(shí)候誕生。
而MX-5從設(shè)計(jì)之初就與那些追求速度與激情的跑車不同，MX-從一開始追求的就是樂趣與親民，這輛擁有擁有敞篷造型的小跑車，在當(dāng)時(shí)售價(jià)和一款普通的家用轎車相仿，而且它不但有英國(guó)小跑車的簡(jiǎn)單、樸素與復(fù)古，還擁有日系車一貫被人稱道可靠性，憑借出色的設(shè)計(jì)和低廉的售價(jià)，MX-5瞬間受到了市場(chǎng)的歡迎。

文章插圖
隨著時(shí)間的推移，MX-5逐漸被銷售到世界各國(guó)，人們驚喜的發(fā)現(xiàn)，原來(lái)跑車還可以這樣溫順、富有樂趣，這輛跑車不像傳統(tǒng)的歐系跑車一樣動(dòng)力暴躁。難以駕馭，相反它更像一輛運(yùn)動(dòng)轎車，整體駕駛十分輕盈和靈活50:50的重量分配，讓這輛車在日常行駛時(shí)溫順靈活，而在駕駛者想要“放縱”的時(shí)候，這輛車靈活的底盤和指哪打哪的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，給了駕駛者足夠的安全感。
馬自達(dá)MX-5就是這樣一輛售價(jià)便宜，能運(yùn)動(dòng)能代步還能敞篷的小跑車，它不僅僅擁有跑車的外觀，還擁有跑車的靈魂——為駕駛樂趣而生。
【來(lái)自日本的MX-5生產(chǎn)了90萬(wàn)臺(tái) 世界上最暢銷的敞篷跑車】車型簡(jiǎn)述
上市時(shí)間：2006年6月所屬集團(tuán)：福特汽車公司品牌：馬自達(dá)（Mazda)中國(guó)大陸參考售價(jià)：33.9萬(wàn)元馬自達(dá)MX-5在國(guó)外已經(jīng)銷售了很長(zhǎng)時(shí)間，受到眾多汽車愛好者和汽車媒體的好評(píng)，而且獲得過(guò)很多獎(jiǎng)項(xiàng)，包括“2005-2006日本年度車型”、Wheels雜志“2005年度車型”、BBC Top Gear雜志“2005年度跑車”、Car and Driver雜志“2006年度十佳車型”在內(nèi)，馬自達(dá)MX-5已在世界各地獲得180多項(xiàng)殊榮（截至2009年3月底），這也從一個(gè)側(cè)面體現(xiàn)出它極高的人氣。馬自達(dá)Roadster MX-5 RF是馬自達(dá)旗下的一款跑車，自1989年上市以來(lái)，銷量已達(dá)到100萬(wàn)輛。馬自達(dá)MX5此次全力出擊國(guó)內(nèi)中高檔跑車市
細(xì)節(jié)外觀

文章插圖
場(chǎng)，而這個(gè)領(lǐng)域也一直是日韓系跑車的天下，縱觀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)論是勞恩斯（報(bào)價(jià)參數(shù)）酷派還是三菱的伊柯麗斯（報(bào)價(jià)參數(shù)），在性能參數(shù)上都比MX5稍遜一籌，MX-5此次是有備而來(lái)，無(wú)論在市場(chǎng)考察還是定價(jià)上都有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 。