拉薩市主干道“一路綠燈” 千方科技打造高原數(shù)字化治理“樣本” _主干道

最近幾周，早晚高峰期間保持一定的行駛速度，中途遇到的是綠色，感覺(jué)很順利！最近，拉薩市出租車司機(jī)羅布桑珠在接受《西藏商報(bào)》采訪人員采訪時(shí)說(shuō) 。

一路綠燈背后，是拉薩市相關(guān)部門(mén)近年來(lái)持續(xù)展開(kāi)的交通綜合治理工作的結(jié)果，也是千方科技助力拉薩市交通綜合治理的創(chuàng)新實(shí)踐。截至2020年底，依托千方科學(xué)技術(shù)智能交通綜合應(yīng)用平臺(tái)，千方科學(xué)技術(shù)協(xié)助拉薩市大數(shù)據(jù)發(fā)展管理局和拉薩市公安局交通警察支隊(duì)完成109個(gè)十字路口精細(xì)分配時(shí)間方案和5條主干道綠波協(xié)調(diào)優(yōu)化，進(jìn)一步提高拉薩市內(nèi)交通運(yùn)行效率和拉薩市民旅游體驗(yàn)，為拉薩市城市綜合數(shù)字化管理奠定了良好的交通基礎(chǔ) 。

城市中型景區(qū)的交通難題需要解決

近年來(lái)，交通堵塞不僅是北上廣的難題，也是數(shù)千公里外拉薩面臨的難題。

從地理位置和城市布局來(lái)看，拉薩北面環(huán)山、南面臨河，城市最寬處約8公里，呈現(xiàn)典型的帶狀城市結(jié)構(gòu)，金珠東路、金珠西路、北京路、江蘇路、當(dāng)熱路為連貫城市東西面的5條主要走廊，主干道交通運(yùn)輸任務(wù)繁重。

圖：拉薩市呈現(xiàn)典型帶狀城市結(jié)構(gòu)

與此同時(shí)，拉薩作為西藏的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心和交通樞紐，布達(dá)拉宮,大昭寺和羅布林卡三大世界文化遺產(chǎn)均集中于此，是典型的城中型景區(qū)，外埠車輛平均占比約33.6%，通勤交通、旅游交通、宗教節(jié)慶交通疊加，大大增加了市內(nèi)主干道的通行壓力。同時(shí)，隨著拉薩市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，拉薩市內(nèi)汽車保有量也以平均每年26，011輛的速度增加。

城市布局特殊，功能多樣，交通規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，拉薩市交通問(wèn)題需要管理。

千方科技智能交通綜合應(yīng)用平臺(tái)

2019年4月，根據(jù)拉薩市的實(shí)際交通問(wèn)題和城市管理需求，配合拉薩市交通警察隊(duì)的交通工作計(jì)劃，千方科技具有全球交通管理思維，構(gòu)建了數(shù)字化、正確化、視覺(jué)化、智能化一體化的智能交通綜合應(yīng)用平臺(tái)，逐步訪問(wèn)拉薩市的道路數(shù)據(jù)、重點(diǎn)車輛數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)等全要素?cái)?shù)據(jù)

【拉薩市主干道“一路綠燈” 千方科技打造高原數(shù)字化治理“樣本”】交通信號(hào)優(yōu)化是2020年拉薩市依靠智能交通綜合應(yīng)用平臺(tái)，開(kāi)展全球交通管理的重要一步。

大數(shù)據(jù)能力，5條主干道平均通行時(shí)間減少26.9%

迄今為止，拉薩市交通信號(hào)系統(tǒng)信號(hào)機(jī)型號(hào)不統(tǒng)一，無(wú)法聯(lián)網(wǎng)控制等問(wèn)題，同時(shí)高峰時(shí)城市重要十字路口車流溢出現(xiàn)象嚴(yán)重，車輛等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成高能耗和交通污染。同時(shí)，當(dāng)海拔超過(guò)2000米時(shí)，對(duì)電子元器件的散熱能力、耐壓能力等要求較高，需要定制化開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì) 。

在拉薩市交警支隊(duì)的帶領(lǐng)下，千方科技團(tuán)隊(duì)制定了針對(duì)拉薩市區(qū)的整體信號(hào)控制策略，采取緩進(jìn)快出的原則，通過(guò)對(duì)各類交通信息的數(shù)據(jù)采集、融合、分析，借助信號(hào)控制算法展開(kāi)優(yōu)化。截至2020年底，千方科技完成自主研發(fā)的智能協(xié)調(diào)式道路交通信號(hào)控制機(jī)和信號(hào)控制系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)109處路口的精細(xì)化配時(shí)方案和5條主干道綠波協(xié)調(diào)優(yōu)化，相應(yīng)路段內(nèi)車輛在綠燈期間通過(guò)某個(gè)路口后，即可一路綠燈通過(guò)所有路口。

千方科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，基于智能交通綜合應(yīng)用平臺(tái)內(nèi)各種交通數(shù)據(jù)的深度融合、研究判斷和多次實(shí)地調(diào)查，千方科學(xué)技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)5條主干道的109個(gè)十字路口，為各十字路口制定了精細(xì)的時(shí)間配置方案，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行了持續(xù)的監(jiān)測(cè)和反復(fù)，明顯提高了通行效率。

截至2020年底，拉薩市5條主干道車輛平均通行時(shí)間下降26.9%，停車次數(shù)下降67.2%，市民旅游體驗(yàn)不斷優(yōu)化，交通管理效率進(jìn)一步提高。

接下來(lái)，在現(xiàn)已完成的信號(hào)優(yōu)化成果基礎(chǔ)上，千方科技將進(jìn)一步依托智能交通綜合應(yīng)用平臺(tái)，融合雷達(dá)檢測(cè)器數(shù)據(jù)、地圖大數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)，以全面感知的方式對(duì)路口通行情況進(jìn)行監(jiān)督和診斷，持續(xù)開(kāi)展路口信號(hào)配時(shí)優(yōu)化工作。

截至2020年年底，拉薩市三小時(shí)綜合交通圈兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈基本形成，提升市區(qū)內(nèi)出行體驗(yàn)的同時(shí)，也帶動(dòng)了拉薩市及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。千方科學(xué)技術(shù)通過(guò)構(gòu)建智能交通綜合應(yīng)用平臺(tái)，提供信號(hào)系統(tǒng)優(yōu)化等運(yùn)輸服務(wù)，成為拉薩市近年來(lái)交通高質(zhì)量發(fā)展的重要推進(jìn)者。

目前，拉薩市十四五交通運(yùn)輸發(fā)展計(jì)劃加快編制，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、開(kāi)展城市綜合管理等主題也加快推進(jìn)，依托過(guò)去20年的交通信息化經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，千方科學(xué)技術(shù)繼續(xù)幫助拉薩和西藏地區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展。