直面易立競(jìng)，MG ONE的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，如何做到對(duì)答如流？ _易立競(jìng)

她來(lái)了她來(lái)了！娛樂(lè)圈“人設(shè)卸妝油”易立競(jìng)，這一次竟然把目光瞄向了一臺(tái)燃油智能汽車(chē)MG ONE。
曾經(jīng)無(wú)數(shù)次，她用犀利的問(wèn)題、如炬的目光，讓多少節(jié)目嘉賓的腳指頭扣出了“三室一廳”。
這一次，面對(duì)一臺(tái)搭載達(dá)摩引擎實(shí)現(xiàn)AI語(yǔ)義識(shí)別的MG ONE，易立競(jìng)又發(fā)出了怎樣的“靈魂拷問(wèn)”？

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MG ONE巧妙接招，完美化解易立競(jìng)“四不原則”
在易立競(jìng)的訪談節(jié)目中，有個(gè)“四不原則”：不迎合，不輕薄，不回避，不盲從。
而在這四點(diǎn)當(dāng)中，易立競(jìng)最難做到也是最難以令嘉賓淡定的則是“不回避”。
要想做到不回避，那易立競(jìng)只能直擊痛點(diǎn)，而嘉賓也不能打哈哈給繞過(guò)去。

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易立競(jìng)與MG ONE的訪談對(duì)話一開(kāi)始，就充滿了硝煙味。
易立競(jìng)：“聽(tīng)說(shuō)你很聰明，你能理解我說(shuō)話的意思嗎？”
“你有考慮過(guò)這些問(wèn)題嗎？”
面對(duì)此般靈魂拷問(wèn)，MG ONE絲毫不顯慌張：“不如你來(lái)試試，上?。”
在日常的訪談中，易立競(jìng)總喜歡由淺至深地進(jìn)行對(duì)話，總是會(huì)在不經(jīng)意之間，讓嘉賓們“破防”。
在進(jìn)入MG ONE之后，易立競(jìng)通過(guò)語(yǔ)音對(duì)話，先讓MG ONE的“小跟班”給自己點(diǎn)了一杯咖啡，并打開(kāi)B站。
OK，這完全沒(méi)問(wèn)題，MG ONE做到了瞬間響應(yīng)、瞬間操作。

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而在隨后，易立競(jìng)的一句“你愿意了解我嗎？”，給小跟班打了個(gè)措手不及。
但很快，易立競(jìng)補(bǔ)充了一句“我叫易立競(jìng)，你愿意了解易立競(jìng)嗎？”，這時(shí)，小跟班很快就反應(yīng)了過(guò)來(lái)。并且馬上記錄在自己的“小本本”上，通過(guò)在線學(xué)習(xí)易立競(jìng)的語(yǔ)意，讀懂了她的對(duì)話邏輯。

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而在隨后，易立競(jìng)又開(kāi)始繞彎子，說(shuō)了一句“像我這樣的人”；但這一次，MG ONE的小跟班很快反應(yīng)了過(guò)來(lái)，給易立競(jìng)播放了一首《像我這樣的人》，得到了“娛樂(lè)圈人設(shè)卸妝油”的一聲贊嘆。
懂語(yǔ)義、會(huì)學(xué)習(xí)的智能語(yǔ)音交互，是如何煉成的？
隨著汽車(chē)“新四化”浪潮的來(lái)臨，越來(lái)越多的新能源車(chē)或者燃油車(chē)，都以智能標(biāo)榜自身。更有甚者，通過(guò)一套語(yǔ)音交互系統(tǒng)，就號(hào)稱自己擁有了“人車(chē)無(wú)障礙對(duì)話能力”。但實(shí)際上，一直以來(lái)，智能語(yǔ)音交互都是人車(chē)溝通的“老大難問(wèn)題”。

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在日常生活中，因?yàn)橹悄苷Z(yǔ)音系統(tǒng)無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別用戶說(shuō)出的語(yǔ)音、無(wú)法理解用戶的語(yǔ)義，還鬧出過(guò)很多笑話。比如車(chē)主想要控制導(dǎo)航，智能語(yǔ)音系統(tǒng)卻打開(kāi)了天窗；車(chē)主想要打開(kāi)天窗，智能語(yǔ)音系統(tǒng)卻播放了音樂(lè)……
而在易立競(jìng)與MG ONE的對(duì)話，為我們很好地檢驗(yàn)了MG ONE智能語(yǔ)音交互的能力。通過(guò)驗(yàn)證我們不難發(fā)現(xiàn)，MG ONE搭載的達(dá)摩AI語(yǔ)義，不僅能準(zhǔn)確地把握用戶需求，更能及時(shí)進(jìn)化學(xué)習(xí)，在連貫對(duì)話中，掌握用戶的日常口語(yǔ)模式。

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而在此背后，是擁有上汽百萬(wàn)互聯(lián)網(wǎng)車(chē)主與阿里3億智能家庭構(gòu)建的全球最大語(yǔ)義庫(kù)，因此也為MG ONE帶來(lái)了驚人的語(yǔ)量。同時(shí)，通過(guò)行業(yè)首個(gè)T+X學(xué)習(xí)模式，MG ONE的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)也徹底打破了對(duì)話終結(jié)方式，突破語(yǔ)義識(shí)別大關(guān)。通過(guò)AI人工智能技術(shù)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)真正做到了可隨時(shí)傾聽(tīng)、可主動(dòng)智能推送、可聽(tīng)懂方言的能力，讓語(yǔ)音交互真正變得更加貼心。

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有這樣的表現(xiàn)，離不開(kāi)MG ONE搭載的高通驍龍8155旗艦級(jí)車(chē)機(jī)芯片。相比上一代，高通驍龍8155旗艦級(jí)車(chē)機(jī)芯片的性能整整提升了3倍，全新8核7nm CPU具備極高的效率。
正是得益于這樣強(qiáng)大的硬件支持，MG ONE的洛神智能座艙也有著出人意料的表現(xiàn)。作為首個(gè)異構(gòu)融合式智能座艙操作系統(tǒng)，斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)基于AliOS打造，讓汽車(chē)智能進(jìn)入了一個(gè)“無(wú)界時(shí)代”。
在MG ONE中，用戶可以自由定義屏幕，0延時(shí)跨屏交互，系統(tǒng)支持手勢(shì)、觸感、語(yǔ)音、視覺(jué)等多模交互，讓操作更輕松，完美地實(shí)現(xiàn)了交互無(wú)界。
同時(shí)，斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了人機(jī)共駕，多種使用場(chǎng)景協(xié)同配合，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)為用戶呈現(xiàn)輔助決策和路況信息，在這樣的駕控?zé)o界環(huán)境中，駕駛者能獲得更輕松愜意的駕駛體驗(yàn)。