上汽董事長(zhǎng)：不接受華為的靈魂 _華為

近日，在上汽集團(tuán)的股東大會(huì)上，一名股東因?yàn)樯掀墓善遍L(zhǎng)期低迷，把上汽狠狠批了一段，這么股東還說(shuō)，上汽投資了600億元布局新能源和智能化，但是到現(xiàn)在還是顆粒無(wú)數(shù)，到底上汽是怎么干的。上汽現(xiàn)在的市值不到比亞迪的40%；剛剛到長(zhǎng)城汽車(chē)的70% 。

智能汽車(chē)和新能源汽車(chē)是當(dāng)下這個(gè)時(shí)代最大的風(fēng)口，特斯拉，比亞迪，蔚來(lái)，百度都在參與了進(jìn)來(lái)，眼看著之前的小兄弟，北汽、東風(fēng)越來(lái)越好，股價(jià)越漲越高，而上汽卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后了，也難怪這名股東生氣

最讓人爭(zhēng)議的是，上汽董事長(zhǎng)說(shuō)：與華為這樣的第三方公司合作自動(dòng)駕駛，上汽是不能接受的，他為我們提供整體的解決方案，它就成了靈魂，而上汽就成了軀體。

其實(shí)這句話本來(lái)也沒(méi)什么，如果上汽只是想自己研發(fā)屬于自己的智能化技術(shù)和方案，也是可以；但是就像那名股東提問(wèn)的那樣：已經(jīng)投資了600億了，為什么在智能化上沒(méi)有任何動(dòng)靜，你確定再投600億，就可以自己研發(fā)出來(lái)嗎？

不僅是華為，百度、大疆、小米、阿里等科技公司也都在逐步介入智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，這就形成一些造成的新勢(shì)力；這些新勢(shì)力在軟件系統(tǒng)、智能化方案方面具有優(yōu)勢(shì)；而上汽、北汽、廣汽等是在傳統(tǒng)的硬件制造上有優(yōu)勢(shì) 。

【上汽董事長(zhǎng)：不接受華為的靈魂】 一些持開(kāi)放思維，或自身品牌不是太強(qiáng)勢(shì)的傳統(tǒng)車(chē)企，很樂(lè)意與與科技公司“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”；比如北汽，東風(fēng)等；但上汽現(xiàn)在是不肯接受的；但是很明顯，科技時(shí)代的浪潮之下，留給傳統(tǒng)車(chē)企的時(shí)間不多啦。