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阿根廷列車出軌自救與急救措施

當?shù)貢r間2月22日上午8時30分 ， 阿根廷首都布宜諾斯艾利斯發(fā)生火車出軌事故 ， 目前已造成49人死亡 ， 約600人受傷 。中國駐阿根廷大使館稱 ， 事件中有三名中國公民受輕傷 ， 在接受治療后已自行離開醫(yī)院 。
當火車發(fā)生各種事故時 ， 乘客要盡可能保持冷靜 。
首先記住 ， 火車出軌的征兆 ， 是緊急的剎車 ， 劇烈的晃動 ， 而且車廂向一邊傾倒 。在判斷火車失事的瞬間 ， 應(yīng)采取如下措施：
●臉朝行車方向坐的人 ， 要馬上抱頭屈肘伏到前面的坐墊上 ， 護住臉部 ， 或者馬上抱住頭部朝側(cè)面躺下 。
●背朝行車方向坐的人 ， 應(yīng)該馬上用雙手護住后腦部 ， 同時屈身抬膝護住胸、腹部 。
●發(fā)生事故 ， 如果座位不靠近門窗 ， 應(yīng)留在原位 ， 抓住牢固的物體或者靠坐在坐椅上 。低下頭 ， 下巴緊貼胸前 ， 以防頭部受傷 。若座位接近門窗 ， 就應(yīng)盡快離開 ， 迅速抓住車內(nèi)的牢固物體 。
●在通道上坐著或站著的人 ， 應(yīng)該面朝著行車方向 ， 兩手護住后腦部 ， 屈身蹲下 ， 以防沖撞和落物擊傷頭 。
●如果車內(nèi)不擁擠 ， 應(yīng)該雙腳朝著行車方向 ， 兩手護住后腦部 ， 屈身躺在地板上 ， 用膝蓋護住腹部 ， 用腳蹬住椅子或車壁 。
●在廁所里 ， 如果有時間反應(yīng) ， 不要管屁股擦了沒擦 ， 褲子提起沒有 ， 趕快采取行動：背靠行車方向的車壁 ， 坐到地板上 ， 雙手抱頭 ， 屈肘抬膝護住腹部 。
●事故發(fā)生后 ， 如果無法打開車門 ， 那就把窗戶推上去或砸碎窗戶的玻璃 ， 然后腳朝外爬出來 。鐵軌可能會有電 ， 如果車廂看起來也不會再傾斜或者翻滾 ， 待在車廂里等待救援是最安全的 。
●確定火車停下需要跳車避險時 ， 應(yīng)注意對面來車 ， 并采取正確的跳車方法 。跳下后 ， 要迅速撤離 ， 不可在火車周圍徘徊 ， 這樣很容易發(fā)生其他危險 。
●在都市乘坐地鐵或是城市輕軌時 ， 不要倚靠在車門上 ， 應(yīng)盡量往車廂中部走 。一旦發(fā)生撞車事故 ， 車廂兩頭和車門附近是很危險的 。
●路軌通有電流 ， 必須在乘務(wù)人員宣布已經(jīng)切斷電源后方可撤離 。
千萬不能盲目跳車 ， 那無異于自殺
當所乘坐的火車發(fā)生火災(zāi)事故時 ， 要沉著、冷靜、準確判斷 ， 切忌慌亂 ， 然后采取措施逃生 。
1.讓火車迅速停下來
旅客首先要冷靜 ， 千萬不能盲目跳車 ， 那無疑等于自殺 。使火車迅速停下是首要選擇 。失火時應(yīng)迅速通知列車員停車滅火避難 ， 或迅速沖到車廂兩頭的連接處 ， 找到鏈式制動手柄 ， 按順時針方向用力旋轉(zhuǎn) ， 使列車盡快停下來 。或者是迅速沖到車廂兩頭的車門后側(cè) ， 用力向下扳動緊急制動閥手柄 ， 也可以使列車盡快停下來 。
2.有序逃離
運行中的旅客列車發(fā)生火災(zāi) ， 列車乘務(wù)人員在引導(dǎo)人員逃離火場的同時 ， 還應(yīng)迅速扳下緊急制動閘 ， 使列車停下來 ， 并組織人力迅速將車門和車窗全部打開 ， 幫助未逃離車廂的被困人員向外疏散 。
當起火車廂內(nèi)的火勢不大時 ， 不要開啟車廂門窗 ， 以免大量的新鮮空氣進入后 ， 加速火勢的擴大蔓延 。當車廂內(nèi)濃煙彌漫時 ， 要采取低姿行走的方式逃離 。
3.利用車廂前后門逃生
旅客列車每節(jié)車廂內(nèi)都有一條長約20米、寬約80厘米的人行通道 ， 當某一節(jié)車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時 ， 這些通道是被困人員利用的主要逃生通道 。火災(zāi)時 ， 被困人員應(yīng)盡快利用車廂兩頭的通道 ， 有秩序地逃離火災(zāi)現(xiàn)場 。
4.利用車廂的窗戶逃生
旅客列車車廂內(nèi)的窗戶一般為70厘米×60厘米 ， 裝有雙層玻璃 。在發(fā)生火災(zāi)情況下 ， 被困人員可用堅硬的物品將窗戶的玻璃砸破 ， 通過窗戶逃離火災(zāi)現(xiàn)場 。
【阿根廷列車出軌自救與急救措施】總結(jié)一下幾個關(guān)鍵步驟：切勿在火車運行中跳車;事故發(fā)生時迅速在原地保護自己的頭部和胸部;確定車廂不會再異動后 ， 在相關(guān)人員的引導(dǎo)下離開火車;關(guān)注鐵道情況 ， 切忌在鐵道上停留 。

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