航空航天 重量相當(dāng)于8架C919，世界最大飛機正式露面！只是你永遠無法坐上
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2019年伊始，嫦娥4號降落月背拉開了今年空間探索的序幕，大洋彼岸的藍色起源公司也宣布將力求在今年年底前將人類送入太空邊緣，維珍銀河公司也計劃在今年夏秋季節(jié)完成第一次載人商業(yè)亞軌道飛行。這些私人航空航天公司正在快速占領(lǐng)制高點，劃分各自不同的細分業(yè)務(wù)，比如維珍銀河公司用低成本的白騎士二號載機將太空船二號火箭動力飛行器送入100公里的高度、藍色起源公司用SpaceX式的可返回火箭將游客送入太空邊緣，并計劃在2021年完成新格倫大火箭的首飛，進可向上與SpaceX競爭軌道業(yè)務(wù)，退可與維珍銀河公司競爭亞軌道商業(yè)旅游業(yè)務(wù)。話說回來，SpaceX的定位更高，直接將火星納入發(fā)展規(guī)劃，與其他航空航天公司拉開距離。現(xiàn)在，又有一家美國航天運輸企業(yè)將加入競爭，這就是Stratolaunch系統(tǒng)公司，總部位于西雅圖。該公司現(xiàn)在主打產(chǎn)品為Stratolaunch移動發(fā)射系統(tǒng)，或者稱為Stratolaunch大飛機，這是一種世界上最大的飛機。
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起飛重量是C919的8倍，但仍然不及安-225從數(shù)據(jù)上看，Stratolaunch大飛機翼展達到了117米，最大起飛重量為589噸。翼展超過了現(xiàn)役最大飛機安-225的88米，但最大起飛重量低于安-225的640噸。雖然它是最大的飛機，但不是起飛重量最重的飛機。這款飛機與安-225等大型運輸機最大的不同之處在于其采用了雙機身設(shè)計，這樣一來其翼展就變得很大，相當(dāng)于兩架波音747機身并列，一舉超過了安-225等大型運輸機。我國已經(jīng)研發(fā)成功的C919客機最大起飛重量為72噸，Stratolaunch大飛機是C919的8倍。川陀太空指出，正在研發(fā)中的C929客機起飛重量為220噸左右，均小于Stratolaunch大飛機，畢竟其設(shè)計和用途有很大的不同，而且你永遠無法坐上Stratolaunch大飛機。
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【 航空航天|重量相當(dāng)于8架C919，世界最大飛機正式露面！只是你永遠無法坐上】
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采用雙機身設(shè)計的Stratolaunch大飛機最大優(yōu)勢在于大展弦比平直機翼的中點位置結(jié)構(gòu)剛度是單機身機翼的20倍以上，可外掛更重的載荷，可掛載三枚飛馬座-XL火箭，比改進型火箭發(fā)射L-1011載機攜帶的火箭數(shù)量更多，一次可發(fā)射三枚火箭，大大提高了單架次的性價比。當(dāng)然雙機身設(shè)計也有缺點，比如嚴(yán)重考驗主翼結(jié)構(gòu)強度，尤其是在起降時遇到強側(cè)風(fēng)情況下會遇到更多的麻煩。側(cè)風(fēng)降落需要機身與跑道形成一定的夾角，雙機身此時側(cè)面迎面面積更大，一旦主翼扭轉(zhuǎn)強度不足，就容易造成斷裂，造成嚴(yán)重的事故。目前Stratolaunch大飛機還沒有首飛，從設(shè)計開始也考慮到了這個情況，常年在強側(cè)風(fēng)條件下降落也將加速主翼的金屬疲勞，想必該公司的工程師有辦法解決這個問題。
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Stratolaunch大飛機的用途特殊通過數(shù)據(jù)對比我們不難看出，Stratolaunch大飛機雖然翼展比目前世界上最重飛機安-225大，但起飛重量卻小于安-225，這是為什么呢？這是因為兩者的用途存在很大的不同。安-225只有一個巨大機身，貨物都裝在機身內(nèi)部的貨艙里，而Stratolaunch大飛機為雙機身設(shè)計，載荷全部集中兩個機身中部的外掛點上。Stratolaunch大飛機是航空航天私企們激烈競爭的結(jié)果，該公司設(shè)想了一種可從傳統(tǒng)機場上起降的航天發(fā)射系統(tǒng)，可避開天氣對發(fā)射的影響，同時也極大降低發(fā)射成本。2012年，Stratolaunch公司和SpaceX合作，后者提供一種液體燃料火箭用于發(fā)射小衛(wèi)星，但后來合作中止。
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Stratolaunch公司同時又與軌道ATK公司合作，后者開發(fā)飛馬座II火箭，安裝在兩個機身之間的主翼外掛點，在一定高度釋放后送到預(yù)定軌道。根據(jù)飛馬座II火箭的設(shè)計參數(shù)，可向近地軌道部署6.1噸的載荷，足夠滿足一些小衛(wèi)星的發(fā)射需求。2017年美軍火巨頭諾斯羅普-格魯曼收購了軌道ATK公司，于是Stratolaunch公司就變成與諾斯羅普-格魯曼的合作關(guān)系，飛馬座II火箭也得到了升級，變成了飛馬座-XL火箭。Stratolaunch飛機一次可外掛三枚飛馬座-XL火箭，性價比得到進一步提升。不過一個變故出現(xiàn)了，2018年創(chuàng)立Stratolaunch公司的億萬富翁保羅-艾倫去世了，導(dǎo)致該項目面臨重新調(diào)整。截止2019年1月下旬根據(jù)Stratolaunch公司的最新消息，該公司的Stratolaunch大飛機僅僅保留飛馬座-XL火箭，砍掉了二級入軌空天飛機、運載火箭發(fā)射計劃，專注于用飛馬座-XL火箭發(fā)射小衛(wèi)星。1月9日，Stratolaunch大飛機完成地面高滑，前起落架短暫抬離地面，基本為今年首飛做好了準(zhǔn)備。
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