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天舟二號(hào) 一天能看到16次日出!空間站上,航天員咋睡覺(jué)?

5月29日20時(shí)55分
搭載天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船的
長(zhǎng)征七號(hào)遙三運(yùn)載火箭
在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)
準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射,約604秒后
飛船與火箭成功分離
精確進(jìn)入預(yù)定軌道
21時(shí)17分
太陽(yáng)能帆板兩翼順利展開工作
發(fā)射取得圓滿成功
此前報(bào)道》》
天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船于5月30日5時(shí)01分,采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式精準(zhǔn)對(duì)接于天和核心艙后向端口,整個(gè)過(guò)程歷時(shí)約8小時(shí)。
天舟二號(hào) 一天能看到16次日出!空間站上,航天員咋睡覺(jué)?
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天舟二號(hào)攜帶了航天員生活物資、艙外航天服及空間站平臺(tái)設(shè)備、應(yīng)用載荷和推進(jìn)劑等,與天和核心艙完成交會(huì)對(duì)接后,轉(zhuǎn)組合體飛行段,將按計(jì)劃開展推進(jìn)劑補(bǔ)加和空間站應(yīng)用項(xiàng)目設(shè)備測(cè)試等工作。
4月29日12時(shí)36分,天和核心艙發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。
此刻,天和在軌“滿月”,迎來(lái)天舟“深情一吻”。
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(天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船與天和核心艙交會(huì)對(duì)接模擬圖。圖片來(lái)源:中國(guó)航天科技集團(tuán)五院)
都裝了啥?天舟二號(hào)裝載物資超過(guò)自重
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大大小小包裹160多件,兩件分別重達(dá)100多公斤的航天員艙外服,還有3噸推進(jìn)劑——天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船并不是世界上最大的貨運(yùn)飛船,但裝的物資卻達(dá)到了6.8噸,超過(guò)了飛船自重。遠(yuǎn)離地球,空間站里吃的、穿的、用的,乃至呼吸所需的物資,都要由貨運(yùn)飛船及時(shí)送達(dá)。天舟貨運(yùn)飛船與長(zhǎng)征七號(hào)火箭一起,共同構(gòu)成了空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了“人貨分裝”,成為中國(guó)載人航天工程中的“快遞小哥”。
“去”的時(shí)候,天舟二號(hào)可為空間站送去各種生活物資、推進(jìn)劑、平臺(tái)維修設(shè)備附件及各種消耗品、載荷設(shè)備等補(bǔ)給物資。“回”的時(shí)候,天舟二號(hào)還將帶走和銷毀空間站廢棄物。與天舟一號(hào)相比,天舟二號(hào)在構(gòu)型上與其基本一致,采用了全密封貨物艙和推進(jìn)艙組合而成的兩艙構(gòu)型,總長(zhǎng)10.6米,最大直徑3.35米。
厲害了!天舟二號(hào)里也能掃二維碼
貨物倉(cāng)共有208個(gè)貨格。為防止航天員找不到東西,工作人員為天舟二號(hào)專門研發(fā)了智能貨物管理系統(tǒng),所有物品都有明顯標(biāo)簽,還配有二維碼
,航天員用手機(jī)掃碼就能清晰了解貨物情況。
神舟十二號(hào)載人飛船計(jì)劃6月升空
3名航天員將“入住”天和核心艙
央視新聞客戶端5月30日?qǐng)?bào)道,天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船與天和核心艙交會(huì)對(duì)接完成后,中國(guó)空間站在軌建造任務(wù)接下來(lái)就是發(fā)射神舟十二號(hào)載人飛船。
神舟十二號(hào)載人飛船計(jì)劃6月升空。3名航天員將在軌駐留3個(gè)月,開展艙外維修維護(hù)、設(shè)備更換、科學(xué)應(yīng)用載荷等操作。楊利偉說(shuō)16名航天員正全程訓(xùn)練做備份:“其中也包括我。一旦有需要,具備飛行能力的航天員就能頂上去!”
楊利偉還介紹,在空間站建造階段,航天員將進(jìn)行多次出艙活動(dòng),完成空間站航天器的維修維護(hù)及建造等任務(wù)。
未來(lái),航天員出艙將成為常態(tài),出艙活動(dòng)的時(shí)間會(huì)大幅增加。這對(duì)航天員提出了新的更高要求。
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中國(guó)載人航天工程副總設(shè)計(jì)師 楊利偉:我們的空間站是長(zhǎng)期有人照料,那么這樣的話,不但涉及艙內(nèi)的很多工作,還涉及艙外的工作,這樣勢(shì)必要涉及到很多的這些操作。那么航天的訓(xùn)練,從內(nèi)容到時(shí)間到強(qiáng)度,都增加了。
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空間站建造階段將安排4次神舟飛行任務(wù),從第一批和第二批共16位航天員中選出了4個(gè)飛行乘組,同步展開相關(guān)訓(xùn)練。
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中國(guó)載人航天工程副總設(shè)計(jì)師 楊利偉:除了掌握專業(yè)的以外,對(duì)身體的整個(gè)訓(xùn)練,現(xiàn)在還是加大了很多內(nèi)容,比如說(shuō)在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷,包括航天員將來(lái)出艙,比如說(shuō)他四肢的力量,包括耐力方面,我們進(jìn)行了大量的訓(xùn)練。在水下進(jìn)行出艙訓(xùn)練,時(shí)間長(zhǎng)的時(shí)候一次要六七個(gè)小時(shí),在水下基本上航天員訓(xùn)練完之后,回來(lái)有時(shí)候吃飯拿筷子都費(fèi)勁,就是很辛苦。
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中國(guó)空間站設(shè)計(jì)有用于轉(zhuǎn)位的機(jī)械臂和功能更強(qiáng)大的七字維度機(jī)械臂,還有可以對(duì)載荷進(jìn)行精細(xì)操作的機(jī)械臂,長(zhǎng)度累計(jì)可達(dá)15米。人機(jī)配合,讓空間站在軌建造維修成為可能。此外,艙外航天服已完成技術(shù)改進(jìn),能夠確保航天員在安全的環(huán)境中,進(jìn)行一系列的空間站復(fù)雜操作和相關(guān)載荷試驗(yàn)。

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