液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī) 西安“金牌動(dòng)力”再立新功
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5月29日晚，我國(guó)在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船。這是空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的第一次應(yīng)用性飛行。 新華社采訪人員 琚振華 攝
5月29日晚，在我國(guó)海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)，隨著巨大的轟鳴聲，長(zhǎng)征七號(hào)遙三運(yùn)載火箭成功發(fā)射，將天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船送入預(yù)定軌道。此次任務(wù)中，航天科技集團(tuán)六院研制的“金牌動(dòng)力”再立新功。
10臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)確保火箭“心臟”更加強(qiáng)大
長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭有貨運(yùn)飛船“專屬列車”之稱，是為滿足我國(guó)載人空間站工程發(fā)射貨運(yùn)飛船的需求和未來載人運(yùn)載火箭更新?lián)Q代的長(zhǎng)遠(yuǎn)需求，全新研制的新一代高可靠、高安全的中型運(yùn)載火箭。
長(zhǎng)征七號(hào)遙三運(yùn)載火箭芯一級(jí)、助推、二級(jí)均采用液氧煤油動(dòng)力系統(tǒng)，航天科技集團(tuán)六院為此次發(fā)射提供了6臺(tái)1200kN液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和4臺(tái)180kN液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，并在天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船上使用了25N、120N、150N、490N四種不同推力量級(jí)的軌控姿控發(fā)動(dòng)機(jī)36臺(tái)。
這是長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭的第三次飛行，也是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第371次飛行。在充分繼承遙一、遙二成功飛行發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)的基礎(chǔ)上，六院積極應(yīng)用可靠性增長(zhǎng)成果，落實(shí)可靠性增長(zhǎng)措施，應(yīng)用了整流裝置激光選區(qū)熔化成形、高溫合金零件模鍛等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用。
經(jīng)歷過多次重大工程任務(wù)的磨礪，談起長(zhǎng)征七號(hào)，六院液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)總師劉站國(guó)信心十足。他介紹說，此次發(fā)射任務(wù)采用“零窗口發(fā)射”，需要預(yù)先計(jì)算好發(fā)射時(shí)間，分秒不差地將火箭點(diǎn)火升空，不容許有任何延誤與變更。根據(jù)發(fā)射場(chǎng)質(zhì)量確認(rèn)實(shí)施要求，針對(duì)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的26項(xiàng)工作，制定了相應(yīng)的質(zhì)量確認(rèn)表格。此外,還根據(jù)發(fā)射場(chǎng)流程精細(xì)化表格實(shí)施要求，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的操作、檢查要求，共編制了29份崗位作業(yè)指導(dǎo)書，納入發(fā)射場(chǎng)流程精細(xì)化PAD系統(tǒng)進(jìn)行表格化確認(rèn)，確保靶場(chǎng)工作不出現(xiàn)任何失誤，確保產(chǎn)品不帶問題、不留遺憾上天，讓火箭“心臟”更強(qiáng)大。
飛船發(fā)動(dòng)機(jī)讓貨運(yùn)旅途更加順暢
與神舟載人飛船不同，天舟貨運(yùn)飛船只運(yùn)貨、不送人， 由貨物艙、推進(jìn)艙兩個(gè)艙段組成，攜帶了多人多天的生活物資，包括空氣、食物和出艙航天服，以及大量推進(jìn)劑和空間站實(shí)驗(yàn)設(shè)備，為空間站提供推進(jìn)劑補(bǔ)加和軌道維持等服務(wù)，被稱為“快遞小哥”。天舟二號(hào)在軌飛行期間，航天員將乘坐神舟飛船進(jìn)駐我國(guó)空間站天和核心艙，進(jìn)入貨運(yùn)飛船內(nèi)在太空中體驗(yàn)一把“拆快遞”的樂趣。
發(fā)射成功后，它將與天和核心艙后端通道對(duì)接，并等待神舟十二號(hào)的到來，后者將與天和核心艙前端節(jié)點(diǎn)艙前向?qū)涌趯?duì)接，首批3名航天員進(jìn)駐天宮空間站的駐留時(shí)間是3個(gè)月，待神舟十二號(hào)撤離后天舟二號(hào)將繞飛至節(jié)點(diǎn)艙前向?qū)涌趯?duì)接，目的是驗(yàn)證節(jié)點(diǎn)艙的推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加能力。
作為飛船的動(dòng)力源，要將攜帶貨物的天舟二號(hào)完美送入與核心艙交會(huì)對(duì)接的軌道，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都必須默契配合。從“接收訂單”到“成功交貨”，要想出色完成從“裝貨”“運(yùn)貨”到“送貨”的物資運(yùn)輸任務(wù)，性能可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)是整船飛行任務(wù)的制勝法寶。
六院801所承擔(dān)的天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船推進(jìn)及補(bǔ)加系統(tǒng)研制項(xiàng)目，主要提供貨運(yùn)飛船及組合體姿態(tài)及軌道機(jī)動(dòng)所需的沖量，并為空間站/空間實(shí)驗(yàn)室在軌補(bǔ)加推進(jìn)劑，以延長(zhǎng)空間站/空間實(shí)驗(yàn)室在軌運(yùn)行時(shí)間，就像我們使用的手機(jī)電池電量決定手機(jī)的待機(jī)時(shí)間一樣。
天舟貨運(yùn)飛船采用純噴氣式姿軌控方案，配置36臺(tái)姿軌控發(fā)動(dòng)機(jī)，其中4臺(tái)為490N軌控發(fā)動(dòng)機(jī)，32臺(tái)姿控發(fā)動(dòng)機(jī)推力分別為150N、120N、25N。在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化姿軌控動(dòng)力系統(tǒng)配置，具備空間站全方位對(duì)接能力，不論是后向，還是前向，亦或者徑向都可對(duì)接，且具備空間站包括一字、L、T在內(nèi)所有構(gòu)型對(duì)接任務(wù)適應(yīng)力。
不僅具備自主對(duì)接能力，還可以與空間站機(jī)械臂合作執(zhí)行準(zhǔn)靜態(tài)懸停捕獲與輔助對(duì)接任務(wù)。與空間站對(duì)接后天舟貨運(yùn)飛船還可勝任空間站整站軌道抬升任務(wù)。采訪人員 關(guān)穎
【 液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)|西安“金牌動(dòng)力”再立新功】來源:西安晚報(bào)
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