降落 火星車傳來一個(gè)噩耗，NASA總部度過黑暗三分鐘：所有人垂頭喪氣
【 降落|火星車傳來一個(gè)噩耗，NASA總部度過黑暗三分鐘：所有人垂頭喪氣】
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據(jù)俄塔斯社5月29日報(bào)道，近日NASA的在火星上的直升機(jī)“機(jī)智號”成功進(jìn)行第六次飛行。不過在飛行中該直升機(jī)遭遇故障，從圖像來看其飛行過程中一直在顛簸。從飛行到降落經(jīng)歷接近三分鐘，這三分鐘可能是NASA最黑暗的三分鐘，所有人都垂頭喪氣，認(rèn)為“機(jī)智號”可能難以穩(wěn)妥降落。好在盡管飛行過程不順利，但是“機(jī)智號”依然在預(yù)定的著陸地點(diǎn)降落。
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5月22日“機(jī)智號”開啟第6次飛行，這一次它的飛行目標(biāo)是在140秒內(nèi)飛行大約213米，飛行高度10米左右，相對火星表面的速度為4米每秒。最初飛行很順利，但是在飛行到54秒時(shí)，出現(xiàn)了故障。“機(jī)智號”依靠腹部的相機(jī)拍攝的圖像來導(dǎo)航，相機(jī)會將獲得的圖像傳輸給飛行控制器，但是在54秒時(shí)相機(jī)傳輸圖像出現(xiàn)小問題，少了一張圖像，造成之后傳輸?shù)拿恳粡垐D像時(shí)間都是錯(cuò)誤的。“機(jī)智號”根據(jù)錯(cuò)誤的圖像飛行，出現(xiàn)了上下左右搖晃的情況，傾斜幅度達(dá)到20度。整個(gè)飛行過程看起來很驚險(xiǎn)，好在并沒有出現(xiàn)墜毀的情況，機(jī)智號安全的降落在預(yù)定點(diǎn)5米范圍內(nèi)。第六次飛行很驚險(xiǎn)，但是也獲得了成功。
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美方已經(jīng)在火星上登陸多個(gè)火星車，但是釋放一架直升機(jī)還是第一次，在火星上起飛“機(jī)智號”直升機(jī)是NASA工程師的一個(gè)創(chuàng)舉。在火星上放飛直升機(jī)并不容易，火星的大氣更加稀薄，即使在距離火星表面很近的地方，其壓力僅相當(dāng)于地球上35000米高空的大氣壓力。旋翼需要更高的轉(zhuǎn)速才能夠帶動機(jī)體飛起來。想要讓直升機(jī)飛起來，就需要讓旋翼盡可能的輕，讓機(jī)體盡可能的輕，同時(shí)還要保證攜帶一定的載荷。研制這樣一架直升機(jī)給NASA的工程師提出了很高的挑戰(zhàn)，畢竟人類在火星上起飛直升機(jī)還是第一次。
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在火星上起飛直升機(jī)有很重要的意義。火星車雖然也能夠進(jìn)行探測，但是其行動的速度實(shí)在太慢，降落到火星表面后，即使能夠長時(shí)間在火星表面工作，但是能夠探測的范圍也很有限。飛行器則不同，飛行速度更快，探測范圍更廣，如果在火星上飛行器應(yīng)用成熟，無疑對加快探測火星能夠起到很大的推動作用。因此NASA內(nèi)部對于“機(jī)智號”有很高的期望，希望其能夠完善火星探測的手段，并獲取更多有用的信息。現(xiàn)在看來“機(jī)智號”并沒有辜負(fù)NASA的期望，盡管第6次探測發(fā)生一些問題，但大體上已經(jīng)完成了任務(wù)。
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火星是目前人類航天器能夠登陸的唯一一個(gè)較近的行星，人類社會希望探索火星，對其有更多的認(rèn)知，最終有一天希望人類也能夠登陸火星。目前人類發(fā)射的航天器成功登陸火星的概率只有50%，任何一個(gè)航天器成功登陸火星都是很重大的成就，更不用說第一次在火星上飛行直升機(jī)。
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