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展示 祝融號在火星完成國旗展示

就在兩周前，我國首次獨立火星探測任務“天問一號”著陸巡視器成功在火星烏托邦平原南軟著陸，著陸成功后火星車與地面建立了通信。
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就在5月中旬“天問一號”環(huán)繞器進行了第四次近火制動，環(huán)繞器順利進入地火中繼通信軌道，地火中繼通信的成功建立，使得火星車可以向地面回穿圖像數(shù)據(jù)，與此同時祝融號火星車正在開展駛離著陸平臺做前期準備工作，后續(xù)將擇機踏上這顆未知的火星表面，進行科學巡視探測任務。
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5月中下旬我國首次發(fā)布火星探測器“天問一號”著陸過程、兩器分離、以及探測器著陸火星后由祝融號火星車拍攝的影像資料，根據(jù)發(fā)布的影像資料顯示探測器著陸平臺平穩(wěn)落在火星表面同時火星車的駛離軌道、太陽翼板、天線等機構全部展開到位。
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在前6天航天局發(fā)布消息稱火星探測任務科研團隊根據(jù)火星車傳回的遙測數(shù)據(jù)分析，祝融號火星車已安全駛離著陸平臺，并且成功到抵達火星表面，開始它的火星表面巡視探測任務。
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天問一號火星探測任務是人類研究火星地質地貌以及火星構造特征、還有火星表面土壤特征與水冰分布情況，還的探測火星表面物質組成、火星大氣電離層、火星表面氣候與環(huán)境特征、火星物理場與內部結構等一系列科研探測任務，天問一號火星任務也使得我國除美國之外掌握更多火星資料的國家。
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昨天又有好消息傳來，天問一號火星探測器著陸器在火星表面成功進行國旗展示，因祝融號火星車未在著陸器國旗位置，所以無法記錄國旗展示的系列動作畫面，只能看到國旗展示后的狀態(tài)。
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祝融號火星車是由各結構、機構、移動、天線、熱控、供配電等10個子系統(tǒng)組成，同時火星車要完全能夠承受整個任務過程中的力學、熱量、輻射等空間環(huán)境干擾，開始著陸任務前火星車與進入艙要配合完成釋放、分離等動作，火星巡視器與著陸器還必須能夠適應火星環(huán)境，要具備在火星自主休眠及喚醒能力。
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按火星探測任務要求“祝融號”火星車要達到90個火星日的設計壽命，在90個火星日里火星車要完成許多科學探測任務，火星車在火晝時完成火面感知、探測、移動等工作，在火夜時火星車與著陸器就要進入待機狀態(tài)，以此來保證能源的儲備及后續(xù)任務的可持續(xù)性。

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