飛船星艦飛船SN10再次試飛，馬斯克：這次成功率為60% 發(fā)動(dòng)機(jī)|spac

在經(jīng)歷了連續(xù)兩次的降落失敗之后，硅谷大俠埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX公司的星艦飛船SN10將再次進(jìn)行試飛，按照馬斯克的說法，這一次，星艦飛船試飛的成功率將達(dá)到60%，這意味著SN10將會(huì)是一次成功的試飛。

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在星艦飛船SN10之前，SpaceX公司先后進(jìn)行了星艦飛船SN8和SN9的10公里高空飛行測(cè)試，但是這兩個(gè)原型測(cè)試機(jī)型都是在完成了高空飛行之后，在最后的降落階段發(fā)生故障導(dǎo)致飛船爆炸損壞。其中，SN8未能成功著陸的原因是飛船頭部的燃料箱壓力不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)未能成功為飛船減速，最終高速墜地發(fā)生爆炸。

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星艦飛船SN9未能成功著陸的原因稍顯復(fù)雜，從表象上看，飛船在最后著陸階段，搭載的3臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)只有一臺(tái)點(diǎn)火工作，導(dǎo)致推力不足，減速失敗，飛船甚至都沒有能夠調(diào)整好垂直下降姿態(tài)，即以腹部高速墜地，發(fā)生劇烈爆炸。這一次的失敗，甚至比SN8還要慘烈，現(xiàn)場(chǎng)照片顯示，飛船爆炸后，船體被炸到“片甲不留”。盡管在SN8測(cè)試之前，馬斯克就表示這次測(cè)試成功的概率大約只有30%，但是連續(xù)兩次高空飛行測(cè)試都以失敗告終，這仍然不免讓人感到惋惜，甚至有媒體開始擔(dān)心星艦飛船是否存在設(shè)計(jì)上的致命缺陷，以至于無法通過技術(shù)改進(jìn)解決著陸問題，可能需要“推到重來”？

【 飛船|星艦飛船SN10再次試飛，馬斯克：這次成功率為60%】
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作為SpaceX首席執(zhí)行官兼總工程師的馬斯克則有自己的看法。在SN8爆炸之后，他馬上表示已經(jīng)獲取了預(yù)期的數(shù)據(jù)，所以盡管飛船爆炸了，但是測(cè)試可以說是取得了巨大的成功，而且對(duì)于爆炸的原因，也是第一時(shí)間已經(jīng)搞清楚了，就是飛船頭部燃料箱壓力不足；在SN9發(fā)生爆炸之后，盡管馬斯克也是澄清說是用于降落的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中，有一臺(tái)未能成功點(diǎn)火，導(dǎo)致減速失敗，但是飛船本來是搭載有3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的，為何在其中一臺(tái)點(diǎn)火失敗之后，另外一臺(tái)沒有及時(shí)替補(bǔ)點(diǎn)火，馬斯克則沒有說明原因。

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不過，是SN9發(fā)生爆炸之后，馬斯克通過社交媒體與眾多業(yè)內(nèi)人士和他的粉絲進(jìn)行了熱烈探討，在回應(yīng)粉絲“為何有3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，卻在1臺(tái)點(diǎn)火失敗的情況下沒有替補(bǔ)”的問題時(shí)，馬斯克直言“我們太蠢了！”隨后，他通過社交媒體表示，在SN10的測(cè)試中，這個(gè)問題將能夠獲得解決，即飛船在最后著陸階段，將會(huì)首先點(diǎn)燃全部3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后使用其中的兩臺(tái)幫助飛船軟著陸。

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雖然是一個(gè)看起來比較簡(jiǎn)單的解決方案，但是馬斯克從專業(yè)的角度談了自己的看法，認(rèn)為雖然一次性將3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全部點(diǎn)火，將能夠解決其中一臺(tái)點(diǎn)火失敗從而導(dǎo)致飛船爆炸的問題，但這又會(huì)引發(fā)一個(gè)問題，那就是當(dāng)飛船以自由落體方式下降時(shí)，3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火將導(dǎo)致飛船速度變化過快，從而嚴(yán)重影響了乘客的舒適性，同時(shí)，如果3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火，需要飛船在較高的高度上實(shí)現(xiàn)懸停，這本身是一件非常危險(xiǎn)的事情，因此，3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火，僅僅是一個(gè)冗余的解決方案，不能從根本上解決Sn8和SN9出現(xiàn)的問題。

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預(yù)計(jì)，星艦飛船SN10的高空飛行測(cè)試，有望在本周內(nèi)進(jìn)行，馬斯克也已經(jīng)表示，這一次，飛船成功著陸的概率將是60%，讓我們拭目以待，也希望這一次飛船能夠成功著陸。

飛船星艦飛船SN10再次試飛，馬斯克：這次成功率為60%

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