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轉(zhuǎn)運(yùn) 航天重大發(fā)射場(chǎng)，為什么選擇文昌發(fā)射場(chǎng)？見證試驗(yàn)場(chǎng)

4月29日隨著長征5號(hào)火箭的升空，立功的文昌航天發(fā)射場(chǎng)又一次進(jìn)入了人們的視野，細(xì)數(shù)近年來的航空航天重大事件，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，文昌已經(jīng)悄悄的接過了西昌的重任。成了新一代的重點(diǎn)試驗(yàn)場(chǎng)，那么是什么讓文昌被偏愛？本次的天河號(hào)核心艙又為何選在了海南文昌發(fā)射？
第一文昌航天發(fā)射場(chǎng)緯度低，地球的運(yùn)動(dòng)形態(tài)分為自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)，公轉(zhuǎn)速度平均有107000公里每小時(shí)，或者說每秒29.8公里。等于每3個(gè)小時(shí)就能賺出我國最南端曾母暗沙到最北端，黑龍江漠河的距離。而地球的自轉(zhuǎn)速度被航天專家們利用起來，自轉(zhuǎn)分為角速度和線速度，其中線速度是指地球上任意一點(diǎn)，相對(duì)于地軸旋轉(zhuǎn)的速度顯而易見，赤道的線速度是最大的大的大概每秒465米。緯度越高，線速度越小，專家們?cè)诨鸺捏w積越來越大時(shí)，就開始思考如何向地球“借力”如果我們?cè)谶@赤道附近發(fā)射火箭，并且順著地球自轉(zhuǎn)方向由西向東發(fā)射，就能夠充分利用地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的線速度。這就意味著，要想火逐漸達(dá)到可以讓他沖向星空的第一宇宙速度，也就是每秒7.9公里，只要達(dá)到7.5公里每秒就夠了。
轉(zhuǎn)運(yùn) 航天重大發(fā)射場(chǎng)，為什么選擇文昌發(fā)射場(chǎng)？見證試驗(yàn)場(chǎng)
文章插圖
地球幫我們主動(dòng)節(jié)省下來的人，資料空間或者是債務(wù)空間，每一方厘米都不可估量。我國傳統(tǒng)三大衛(wèi)星發(fā)射中心酒泉西昌和太原，基本上都處在中緯度30到60度的內(nèi)陸，隱蔽性固然好，成本卻比文昌發(fā)射場(chǎng)高。而今后我國的航天項(xiàng)目比如今年帶回不能種菜的月地球土，攀上火星的祝融號(hào)，以及這次的天河號(hào)核心艙等等都需要更大載荷，更大推力。搭載著天河號(hào)的長征5號(hào)B火箭光是，自己的重量就有837.5噸，所以發(fā)射重心難移是必然的。這也是為什么全球大部分航天發(fā)射場(chǎng)都在盡量往低緯度，不靠近的主要原因。
【 轉(zhuǎn)運(yùn)|航天重大發(fā)射場(chǎng)，為什么選擇文昌發(fā)射場(chǎng)？見證試驗(yàn)場(chǎng)】從2014年正式啟用的處于低緯度地帶的文昌發(fā)射場(chǎng)，無疑最有競爭力，徹底改寫了中國沒有沿海發(fā)發(fā)射場(chǎng)的歷史。第二文昌發(fā)射場(chǎng)的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，我國的火箭剛開始研發(fā)時(shí)，它的體積和發(fā)射場(chǎng)的位置相處可不那么容易融洽，發(fā)射場(chǎng)前輩們都處在中西部內(nèi)陸，而火箭的制造卻是工業(yè)更發(fā)達(dá)的東部地區(qū)。一節(jié)一節(jié)的火箭都需要經(jīng)過長途跋涉才能夠抵達(dá)發(fā)射場(chǎng)，安全不是最重要的問題，主要矛盾在于要想提高火箭的運(yùn)載能力，火箭就得不斷“長高”“長大”可是鐵路的隧道是恒定的。那么鐵路運(yùn)輸直徑要求最低是多少，答案是3.5米僅限長2，長3通過都挺勉強(qiáng)。實(shí)際上在上世紀(jì)70年代，海南就被列進(jìn)了火箭發(fā)射場(chǎng)的考慮名單，但是當(dāng)時(shí)的我國不論是船舶的建造能力，還是海軍的保衛(wèi)能力都無法承擔(dān)重任。記憶力好的觀眾可能還會(huì)想起當(dāng)時(shí)的南海危機(jī)，我國沿海周邊的局勢(shì)是多么緊張。
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因此茫茫戈壁中的酒泉發(fā)射場(chǎng)成了第一個(gè)吃吃螃蟹的“人”它身處內(nèi)陸不必?fù)?dān)心某些窺探的目光。但是今時(shí)不同往日，我國的國防力量尤其是海軍已經(jīng)逐漸強(qiáng)大起來，可以不用再擔(dān)心外部的威脅。直徑超過5米的大型火箭生產(chǎn)完畢之后，通過海運(yùn)的方式直抵文昌，火箭的體積不再受到限制。第三重中之重的安全問題，從海南文昌發(fā)射的火箭所要面對(duì)的是茫茫大海，射向1000千米范圍內(nèi)均為海域。
火箭航區(qū)和殘骸落區(qū)均在海上運(yùn)載火箭第一節(jié)，脫落在東沙海域第二節(jié)脫落在南太平洋海域，攝像范圍寬，安全性好，是它的特色。而內(nèi)陸三個(gè)發(fā)射場(chǎng)啊，在執(zhí)行發(fā)射任務(wù)時(shí)呢，得提前預(yù)料到落區(qū)，并且強(qiáng)制將群眾疏散。今年出現(xiàn)在火箭殘骸，來附近的小動(dòng)物也算是百密一疏了，天河號(hào)選在文昌的原因，除了先天條件以外，文昌發(fā)射場(chǎng)還實(shí)現(xiàn)了中國火箭發(fā)射模式的全方位升級(jí)。以往，中國的大部分火箭采用的都是先分級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)，在垂直總裝最后垂直測(cè)試的發(fā)射準(zhǔn)備模式，也這是博士之前提到的鐵路運(yùn)輸。火箭和衛(wèi)星兩位乘客到達(dá)之后，并不能馬上團(tuán)聚，要分開測(cè)試性能是否完好，再按批次的運(yùn)發(fā)射塔由技術(shù)人員們自下而上一節(jié)一節(jié)的拼起來之后，再進(jìn)行整枚火箭的發(fā)射工作，這樣的話火箭的總裝塔和發(fā)射塔合二為一成本變低。
轉(zhuǎn)運(yùn) 航天重大發(fā)射場(chǎng)，為什么選擇文昌發(fā)射場(chǎng)？見證試驗(yàn)場(chǎng)
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在文昌發(fā)射場(chǎng)建好之前，火箭們采用的都是“垂直轉(zhuǎn)運(yùn)，垂直總裝，垂直測(cè)試”的三錘方法，可惜第一個(gè)環(huán)節(jié)“轉(zhuǎn)運(yùn)”時(shí)火箭必須關(guān)機(jī)，斷開與控制設(shè)備的信號(hào)連接。那萬一在鐵路上出事兒損失不可估量，而文昌發(fā)射場(chǎng)除了保持三錘方式之外，還采用了新的發(fā)射活動(dòng)平臺(tái)來進(jìn)行火箭轉(zhuǎn)運(yùn)。也就是“三垂一遠(yuǎn)”火箭們不必再到了發(fā)射塔才能測(cè)試，在廠房當(dāng)中即可與發(fā)射活動(dòng)平臺(tái)上交出答卷了。

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