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玉兔二號 月球的背面有什么？玉兔二號發(fā)現(xiàn)神秘物體，未知迷霧就此揭開！

1969年7月20日，阿姆斯特朗踏上月球進(jìn)行探索，人們因此了解到月球正面的真正面目，然而對于月球背面我們?nèi)砸粺o所知，阿姆斯特朗當(dāng)年為何不進(jìn)行探索？月球背面又有什么？
今天009就為大家講講我國對月球的探索，揭秘月球背面中存在的未知。
【中國登月】
2018年12月8日凌晨，我國航天器嫦娥四號于西昌點火升空，展開了一場史詩級的太空“遠(yuǎn)征”。
自2004年我國啟動太空計劃以來，月球便一直是我國航天工作的重點，對此我國設(shè)立的嫦娥系列項目工程，嫦娥在我國古代神話中便有著“奔月”的意思，此項目的意義不言而喻！
玉兔二號 月球的背面有什么？玉兔二號發(fā)現(xiàn)神秘物體，未知迷霧就此揭開！
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在項目計劃下，我國展開了數(shù)次探月行動，其中嫦娥四號所執(zhí)行的月背探索任務(wù)，更是備受全球矚目，因為這是人類史上首次對月球背面進(jìn)發(fā)。
通常而言，月球應(yīng)該和其他星體一般能進(jìn)行自轉(zhuǎn)，但由于離地球太近，在地球引力的束縛下，月球的自轉(zhuǎn)方式出現(xiàn)了些許“偏差”，它始終以固定的一面面對地球，而這一面也被人們稱之為月球的正面，背對地球的則被稱為背面。
早在上世紀(jì)七十年代初，美國在與蘇聯(lián)競爭下完成了首次載人登月，成功開啟了人類的探月歷史，然而這些計劃僅限于在月球正面進(jìn)行，對于月球背面的探索美國也毫無進(jìn)展，難道他們不能直接開著探測車過去嗎？
【月球背面為何無法到達(dá)？】
事實上，登陸月球背面并不是人們想象中的那般簡單，因為月球的正反面之間有著一道難以跨越的“橫溝”。
在探測器登月之后，地面控制中心必須與探測器保持信號連接，才能進(jìn)行操控，然而到了月球背面，地面控制中心所發(fā)出的信號就會中斷，兩者間無法建立通信，這時除非兩者間有中繼衛(wèi)星進(jìn)行信號連通，否則信號便無法傳達(dá)。
玉兔二號 月球的背面有什么？玉兔二號發(fā)現(xiàn)神秘物體，未知迷霧就此揭開！
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可中繼衛(wèi)星建設(shè)難度大、研發(fā)費(fèi)用高，因此在上個世紀(jì)，包括美國在內(nèi)沒有一個國家實現(xiàn)對月球背面的探測，月球背面存在著什么？它與正面又有何不同？在懷揣著對未知的渴求下，我國著手展開了對月球背面的探索計劃，并設(shè)立了嫦娥四號項目。
【登月前的準(zhǔn)備】
為了使得嫦娥四號能夠與地面控制中心保持通信，中繼衛(wèi)星的研發(fā)顯然是重中之重，我們將衛(wèi)星命名為“鵲橋”，寓意著從地球跨越到月球的橋梁。
玉兔二號 月球的背面有什么？玉兔二號發(fā)現(xiàn)神秘物體，未知迷霧就此揭開！
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“鵲橋”中繼衛(wèi)星裝有傘狀拋物面天線，測控天線和數(shù)傳天線三類低頻射電天線，其中搭載了核心中繼通信分系統(tǒng)，能在地、月、星之間建立三條鏈路，分別是對地數(shù)傳鏈路、對月反向鏈路、對月前向鏈路，實現(xiàn)“鵲橋”與地面的雙向通信，以及對嫦娥四號的雙向通信，成功解決信號無法傳達(dá)月球背面的問題。
而在“鵲橋”的幫助下，嫦娥四號也成功地從地球軌道跨入月球軌道，從而在月球背面的艾特肯盆地軟著陸成功。
玉兔二號 月球的背面有什么？玉兔二號發(fā)現(xiàn)神秘物體，未知迷霧就此揭開！
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【登月后的難題】
在著陸成功后，嫦娥四號便于月球表面放出新一代的月球車——玉兔二號。
按理說，玉兔二號的設(shè)計是在上一代月球車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改良優(yōu)化，預(yù)估能在月球上正常工作幾年，然而在釋放玉兔二號后，專家發(fā)現(xiàn)玉兔二號并不同設(shè)想般能夠?qū)崿F(xiàn)“自由運(yùn)動”，反而“龜速”前進(jìn)著，難道玉兔二號突然出現(xiàn)故障了嗎？
事實上，玉兔二號之所以會有這種表現(xiàn)，很大程度上是受到月球自然環(huán)境所干擾。
相比地球而言，月球自轉(zhuǎn)周期長，在這樣影響下它晝夜溫差極大，一到夜晚氣溫最低可到-130℃，而白天最高則有150℃，晝夜溫差高達(dá)330℃，同時因月球土壤熱導(dǎo)率低的緣故，即使在白天，只要月球車部件處于陰影下，陰影內(nèi)外溫差同樣高達(dá)330℃，可以說是“冰火兩重天”。
而月球表面上急劇變化的溫度環(huán)境容易使得橡膠迅速老化，減少月球車輪胎的使用壽命，影響其工作效率，同時月球不存在大氣層，這使得宇宙中的輻射在毫無阻攔的情況下，直接施加在月球車的儀器和部件上，引起器械耗損。
玉兔二號 月球的背面有什么？玉兔二號發(fā)現(xiàn)神秘物體，未知迷霧就此揭開！
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因此在這樣的特殊環(huán)境下，地面控制中心白天會讓月球車伸展雙翼擴(kuò)大自己與外界的接觸面積，進(jìn)行太陽能的吸收轉(zhuǎn)化為能量，但到晚上，為了不讓月球車因低溫導(dǎo)致熱量損失，地面控制中心則會讓其進(jìn)行休眠，以免能源損耗過快，無法予以其他科學(xué)儀器穩(wěn)定的能源提供，而這也是為何玉兔二號在登陸兩年后僅移動了650多米的原因。

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