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|出事的馬拉松，一個賺錢的大生意？

|出事的馬拉松，一個賺錢的大生意？

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|出事的馬拉松，一個賺錢的大生意？


來源：中產先生
遍地開花的馬拉松 ， 背后是個賺錢的大生意 ， 這個還真沒想到 。
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甘肅白銀山地馬拉松事故讓人揪心 ， 21名一線選手遇難 ， 估計世界范圍內都沒出現過如此慘烈的事故 。
隨著調查和報道越來越深入 ， 我們開始發現一下細節：
比如參賽選手的裝備問題 ， 賽事保障工作漏洞 ， 補給站不足 ， 后期救援緩慢 ， 還有人透露 ， 很多選手沒有退賽是為了拿到1600元補助 。
其實 ， 看到這里 ， 大概就能知道我要說什么了 。
馬拉松賽事本質也是一個生意 ， 國內賽事遍地開花 ， 服務配套能跟得上嗎？
按照2019年最新的數據（疫情期間停跑） ， 全國一年內舉辦的馬拉松1828場 ， 參加人次達712萬 。

很多地方不止是一線城市 ， 二線、地級市 ， 甚至是縣城、景區都在跑馬拉松 。
這么大規模和頻繁的馬拉松賽事背后 ， 肯定有一套商業模式在支撐 ， 今天我們就來看一下 ， 馬拉松 ， 到底是一個什么樣的生意？
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但凡賽事 ， 都有主辦、承辦和賽事運營方 。
這次出事故的賽事 ， 主辦是市政府 ， 承辦是縣政府 ， 具體賽事運營是由甘肅晟景體育負責 。
地方政府要擴大影響力和增加知名度 ， 紛紛主辦城市馬拉松 ， 甚至出大價錢邀請央視主持人來現場解說 ， 配上直升機現場直播 ， 有需求就有供給 ， 一批賽事運營公司就來推波助瀾了 ， 中國城市馬拉松應運而生 ， 成為城市人趨之若鶩的運動 。
類似這樣的賽事運營公司有多少呢？
大的賽事運營公司不下于十家 ， 其中比較著名的有上市的智美體育 ， 規模較大的還有中奧路跑、盈方體育、北京中跡、北京環奧等等 。
如果算上地方的運營公司就更多了 ， 比如這家甘肅晟景體育就是地方性的 ， 他們的資質和服務配套能跟得上嗎？
我們來簡單計算下 ， 馬拉松賽事到底怎么賺錢？
首先看的是成本 。
主要成本包括賽事場租、賽事搭建、推廣費用、人工費用 。

賽事場租：這塊費用很多時候可以忽略 ， 一半主辦方承擔了 ， 像是景區賽道 ， 巴不得大家都去跑 ， 一般不會收費 。
賽事搭建：賽事相關物料如拱門、背景板、A字板、注水旗、服裝、獎牌和計時等方面的費用 ， 10萬就能搞定 。
推廣費用：包括賽事轉播費用 ， 發布新聞稿件費用 ， 主要是廣告商要求線上曝光率 ， 當然有很多媒體也是免費曝光或者冠名支持 ， 成本都能平掉的 。
人工費用：安保、醫療、裁判、計時等 ， 剩下的就交給志愿者了 ， 安保和醫療也是政府給支持 ， 當然 ， 為了比賽觀賞性 ， 還要請幾個非洲兄弟來助陣 ， 這筆錢也要賽事運營方自己出 。
其他一些水之類的 ， 基本都是贊助了 。
所以 ， 你看一場馬拉松的成本其實沒有多少 。
收益這塊就值得看一看了 。
一場馬拉松賽事的收益主要有三個方面 ， 包括贊助商、政府投入、廣告費以及報名費 ， 其中主要來源為贊助商 。
贊助商：贊助商是賽事絕對的大頭 ， 一般是不止一家贊助商 ， 據透露一場二線城市的馬拉松 ， 贊助金額在2000萬左右 ， 其他小規模賽事估計少一些 ， 誰能出的起 ， 當然是地產商了 。 當然也有實物贊助的
政府投入：政府投入一般為幾十萬到百萬元左右 ， 但會提供賽道安保、醫療等工作人員 ， 并且還會給賽事公司一些招商政策方面的支持 。
廣告收入：拱門、道旗、路燈、背景板、氣球等等 ， 能放廣告的都算上 ， 還有所謂的聯動營銷 ， 地鐵、大屏 ， 就是成本里的推廣費用 。
報名費：報名費基本可以忽略不計了 ， 我甚至覺得只是為了提升參賽逼格才象征性的收點錢 。
大型城市的馬拉松賽事由于參與者眾多 ， 贊助商資源豐富 ， 賽事公司能取得很好的回報 ， 這還不算衍生帶動的消費收入 ， 對于地方來說 ， 不止是打響品牌 ， 也有真金白銀入賬 。
據業內人士透露 ， 一個二線城市的馬拉松投入不到2000萬 ， 最終收益能到3000多萬 ， 這個投產比真的非常好了 。
越是一線城市 ， 投產比越高 ， 北馬、上馬、廣馬、深馬、杭馬……你要是去看看數據 ， 估計嚇你一跳 。
當然 ， 一些小地方的馬拉松就沒有這么賺了 。

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