寧波 中國(guó)十強(qiáng)經(jīng)濟(jì)體!寧波太出色,但也只能排第12位

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2021年第一季度 , 各地的經(jīng)濟(jì)基本可以說(shuō)是皆大歡喜 , 經(jīng)濟(jì)總量大部分都處于了兩位數(shù)的增速 。 一季度的十強(qiáng)經(jīng)濟(jì)體已經(jīng)出爐 , 依然還是老隊(duì)伍 , 那就是北上廣深 , 再加上成渝漢杭寧五大傳統(tǒng)強(qiáng)市 , 以及一個(gè)普通地級(jí)市蘇州 。
寧波的經(jīng)濟(jì)實(shí)力同樣很出色 , 但依然只能排在第12位 。 雖然一季度寧波的經(jīng)濟(jì)總量排在了第12 , 但其一般預(yù)算收入暫時(shí)躋身了十強(qiáng) 。 因?yàn)檎憬貐^(qū)一季度的預(yù)算收入相對(duì)較高一些 , 到了下半年 , 成都、南京、廣州等城市都會(huì)慢慢超越寧波 。
是的 , 大家沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)!2021年第一季度 , 寧波的一般預(yù)算收入確實(shí)在成都、南京、廣州等強(qiáng)市之上 。 雖然寧波的綜合實(shí)力有點(diǎn)讓人擔(dān)心 , 但其經(jīng)濟(jì)實(shí)力一直都非常出眾 。
有學(xué)者去了寧波后會(huì)感嘆 , 寧波的城市建設(shè)感覺(jué)像個(gè)大縣城 。 為何寧波的經(jīng)濟(jì)實(shí)力如此強(qiáng)大呢?其實(shí)寧波是一個(gè)典型的工業(yè)貿(mào)易城市 。 去了寧波的海邊后 , 才會(huì)感受到寧波震撼的沿港工業(yè)和航運(yùn)貿(mào)易 。
寧波與舟山兩大港口合并后 , 已經(jīng)成為了全球最大的吞吐量港口 , 集裝箱業(yè)務(wù)也已經(jīng)穩(wěn)定在了全球前三位 。 寧波是一座低調(diào)的城市 , 但民富實(shí)力一直很出色 , 城鄉(xiāng)發(fā)展水平也是可圈可點(diǎn) 。
有一種觀點(diǎn)認(rèn)為 , 如果寧波合并舟山 , 就算經(jīng)濟(jì)總量提升不大 , 但整體的戰(zhàn)略意義和城市張力將完全擴(kuò)大 。 而寧波與舟山之間 , 無(wú)論交通建設(shè)還是戶籍制度 , 都在慢慢有效融合 。
近四十年來(lái) , 其實(shí)寧波的經(jīng)濟(jì)總量從未進(jìn)入過(guò)十強(qiáng) 。 短期來(lái)看 , 寧波進(jìn)入前十的難度依然很大 。 雖然寧波很出色 , 但排在全國(guó)城市第12位 , 或許也是寧波最好的發(fā)揮了 。
最近幾年 , 寧波與青島、長(zhǎng)沙、無(wú)錫、青島共同組成了一個(gè)全新的梯隊(duì) 。 這五大城市的經(jīng)濟(jì)總量都早已突破萬(wàn)億 , 而差距都在幾百億左右 , 實(shí)力非常接近 。
去年 , 寧波的經(jīng)濟(jì)總量繼續(xù)昂首闊步 , 成為了這一梯隊(duì)的領(lǐng)頭羊 。 2021年第一季度 , 寧波的GDP總量達(dá)到了3111.3億 。 同期 , 天津的GDP為3404億元 , 位居中國(guó)城市第11位 。
也就是說(shuō) , 中國(guó)十強(qiáng)經(jīng)濟(jì)體與寧波之間 , 還有一個(gè)天津的存在 。 但就算寧波未來(lái)超越了天津 , 依然難以挑戰(zhàn)GDP十強(qiáng)的名額 。 因?yàn)橐患径扰琶谑奈錆h , GDP都已經(jīng)突破了3500億 。 而且目前的武漢是經(jīng)濟(jì)較為低迷的時(shí)期 , 中長(zhǎng)期來(lái)看 , 武漢的排名還會(huì)繼續(xù)提升 。
所以有一種觀點(diǎn)認(rèn)為 , 未來(lái)的十強(qiáng)經(jīng)濟(jì)體 , 南京和天津?qū)?zhēng)奪最后一個(gè)名額 。 第一季度 , 南京的GDP就已經(jīng)達(dá)到了3824.4億元 。 去年全年的數(shù)據(jù) , 南京的經(jīng)濟(jì)總量也是首次入圍了我國(guó)城市十強(qiáng) 。 南京的入圍 , 伴隨著天津的出局 , 兩者的競(jìng)爭(zhēng)或許才剛剛開(kāi)始 。
【寧波|中國(guó)十強(qiáng)經(jīng)濟(jì)體!寧波太出色,但也只能排第12位】那么中國(guó)十強(qiáng)經(jīng)濟(jì)體最后一個(gè)名額 , 寧波的可能性真的不大!
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