超燃!我國首輛火車星命名“祝融號”,細數(shù)航天史的那些壯舉
今日國家航天局表示,在2021年中國航天日開幕啟動儀式上,我國首輛火星車被正式命名為“祝融號”,這次命名的最終選定,是經(jīng)過全球征名、專家陪審以及網(wǎng)友投票等群體,從弘毅、麒麟、哪吒、赤兔、祝融、求索、風(fēng)火輪等眾多名稱中,層層甄選獲得的。
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祝融,是我國的火神,據(jù)《山海經(jīng)》記載,祝融教人們用火,因此傳下火種,被人稱之為“赤帝”,由此可見祝融對人類發(fā)展史上的重要意義。而我國首輛火星車被命名為“祝融號”,顧名思義,火星車有火字,祝融又是傳播火種的神話人物,在歷史發(fā)展上有著深遠影響,同樣的火星車在我國航天史上具有重大意義,這對探索火星,探知宇宙都是偉大的一步。
【超燃!我國首輛火車星命名“祝融號”,細數(shù)航天史的那些壯舉】“祝融號”將在火星進行對其地表成分、物質(zhì)類型分布、地質(zhì)結(jié)構(gòu)以及火星氣象環(huán)境等的探測分析工作,預(yù)計在今年5月中旬,火星探測器“天問一號”與火星車“祝融號”將為登陸做準備。“祝融號”有92個地球日的壽命,也就是3個火星月。
我國航天在近百年的時間,發(fā)展到如今,真可謂是進步神速。1960年,國內(nèi)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功,這是世界上第5個發(fā)射衛(wèi)星國家;1975年,中國成功發(fā)射首顆返回式衛(wèi)星,成為世界第三個發(fā)射返回式衛(wèi)星的國家;1999年,中國第一艘無人試驗飛船“神舟”1號試飛且著陸成功;2003年,中國第一艘載人飛船“神舟”5號飛向太空,航天員楊利偉邁向了太空的第一步;2012年,“神舟”9號宇航員景海鵬、劉旺與中國首位女宇航員劉洋首次進入載人對接任務(wù);2013年,“神舟”10號搭載三位航天員,首次開展太空授課活動;2020年,中國首次火星探測任務(wù)“天問一號”火星探測器成功發(fā)射入軌。
在短短的百年時間,我國航天技術(shù)從一窮二白,發(fā)展到了如今全球遙遙領(lǐng)先的地位,這樣的速度令世界嘆為觀止。在未來,我國的航天技術(shù)將會越走越遠,也會越來越好。
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