空間站舉世矚目第一棒:長(zhǎng)征五號(hào)B火箭擔(dān)綱
4月29日11時(shí)許,由中國(guó)航天科技集團(tuán)一院抓總研制的長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空,將空間站天和核心艙精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。中國(guó)空間站在軌組裝建造全面展開(kāi)。
長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭是專(zhuān)門(mén)為我國(guó)載人航天工程空間站建設(shè)研制的新型運(yùn)載火箭,于2020年5月5日成功首飛。該火箭為一級(jí)半火箭,芯級(jí)采用5米直徑,捆綁4個(gè)3.35米直徑的助推器,全箭總長(zhǎng)約53.66米,起飛質(zhì)量約849噸,起飛推力約1068噸 ,近地軌道的運(yùn)載能力為25噸級(jí)。
文章插圖
轉(zhuǎn)運(yùn)中的長(zhǎng)征五號(hào)B遙二火箭(史嘯 攝)
載人空間站艙段是我國(guó)迄今為止重量最大的載荷。長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭擁有國(guó)內(nèi)最大的火箭整流罩,長(zhǎng)達(dá)20.5米,直徑5.2米,有6層樓那么高,近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到25噸級(jí),是我國(guó)目前近地軌道運(yùn)載能力最大的新一代運(yùn)載火箭。發(fā)射載人空間站艙段,只有長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭能夠勝任。
為了滿(mǎn)足空間站任務(wù)要求,研制團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了一系列技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新,相繼攻克了超大整流罩研制、大直徑艙箭連接分離、大推力直接入軌偏差精確控制等核心技術(shù),并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了持續(xù)優(yōu)化和改進(jìn),實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新技術(shù)的再升級(jí)。
如整流罩采用流線(xiàn)型的馮·卡門(mén)曲線(xiàn)外形,可以更好地減小空氣阻力,減輕載荷影響,分離也更安全可靠。
結(jié)合空間站艙段任務(wù)特點(diǎn),長(zhǎng)征五號(hào)B火箭事先規(guī)劃了應(yīng)急軌道,這也是我國(guó)首次在非載人火箭上應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù),以確保發(fā)射萬(wàn)無(wú)一失。與此同時(shí),火箭還突破了零窗口發(fā)射技術(shù),能將零窗口拓展到“正負(fù)1分鐘”的窄窗口,以更好地滿(mǎn)足后續(xù)實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ、實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ與核心艙空間交會(huì)對(duì)接的需要。
載人航天工程作為我國(guó)航天領(lǐng)域規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的國(guó)家重大工程,實(shí)施至今取得了舉世矚目的成績(jī)。自1999年發(fā)射神舟一號(hào)以來(lái),我國(guó)載人航天工程已先后組織實(shí)施17次重大飛行任務(wù),均由長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭執(zhí)行發(fā)射,全部取得成功。其中,長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射13次,長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射兩次,長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭發(fā)射兩次。
隨著長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭的正式服役,載人航天工程三大運(yùn)載火箭系統(tǒng)已全部就位,三型火箭共同構(gòu)建起我國(guó)載人航天工程的“天地運(yùn)輸走廊”。
據(jù)悉,繼長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭跑出“第一棒”后,長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭和長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭將接力發(fā)射貨運(yùn)飛船和載人飛船,這將是我國(guó)航天歷史上首次多型長(zhǎng)征火箭執(zhí)行同一任務(wù)。
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編輯:高珊珊
【 空間站舉世矚目第一棒:長(zhǎng)征五號(hào)B火箭擔(dān)綱】流程編輯 吳越
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