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國企 又一國企被曝虧損，14億民眾都養不活的企業，背后原因有哪些？

國企 又一國企被曝虧損，14億民眾都養不活的企業，背后原因有哪些？

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國企 又一國企被曝虧損，14億民眾都養不活的企業，背后原因有哪些？

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國企 又一國企被曝虧損，14億民眾都養不活的企業，背后原因有哪些？

【國企|又一國企被曝虧損，14億民眾都養不活的企業，背后原因有哪些？】在我國 ， “央企”和“國企”代表的并不是一種廣義上的一些普通企業 ， 應該說是國家真正經濟的最重要支柱產業 ， 就比如國民生活中使用的電能、水力、燃氣等基礎設施由于全國覆蓋面廣投資量大 ， 如果不是國家進行支持 ， 沒有任何民營企業可以承受住如此龐大的前期投入量 。 在巨大的投入背后 ， 一旦開始盈利 ， 每年的收入也是十分可觀的 ， 截止到目前 ， 我國國企數量在全國也僅僅數百家 ， 但是請不要輕視這些國企的數量 ， 每一個國企可以說都是一個龐大的經營體 ， 是一般民營企業遠不能匹及的 。 這些國企不僅僅在每年營收方面占比全國總消費比較多部分 ， 并且對于很多國民生活方面有著無法替代的社會責任 。

國家電網被曝虧損
根據最新一次人口普查來看 ， 我國總人口達到了近14億左右 ， 所以當國家電網出現虧損消息的時候 ， 很多網友都不敢相信 。 畢竟全國這么多人 ， 每家每戶基本上都會用電 ， 每個月電費在家庭生活成本占比中也是比較高的 ， 為什么會產生虧損呢？
而其實根據國家電網發布的最近營收報告上來看 ， 在2020年國家電網總營收額達到了2.66萬億人民幣 ， 相比去年增加了0.295% 。 而總凈利潤才達到了591億元人民幣 ， 相比減少了23.63% 。 與去年定下的2.76萬億人民幣營收額、810億純利潤相比 ， 國家電網連其中最基本的營收目標都沒有完成 。
其實國家電網就是我們印象中的重要國企之一 ， 在經營電業的同時 ， 旗下還有著金融服務、電網服務、電業產業服務、國家電業等業務線 。 其中最為重要的就是電網服務 ， 也就是服務全國14億人口的電力供應 ， 也是全集團最重要的一個業務 。 而最為重要的這項業務經過報告中可以看出 ， 在2.66萬億人民幣的總營收額里竟出現了178億的虧損！

為什么會虧損
其實國家電網的虧損早就已經出現 ， 從2018年起每年國家電網的總營收以及凈利潤都在保持下降狀態 ， 所以到了去年出現虧損的情況出現其實也就可以理解了 。 但是在網上很多網友都傳來質疑聲 ， 畢竟一個依靠14億人口吃飯 ， 年營收額超過2萬億的國企 ， 最主要的業務竟然會出現虧損的情況 ， 到底是因為什么呢？
其實對于很多熟悉國家電網經營模式的專家來說 ， 虧損的背后其實就已經是“公開的秘密”了 。 因為國企畢竟不像民營企業一樣可以根據市場供需關系進行變化 ， 國企是需要根據國家政策進行改變 ， 比如說近兩年發生的新冠肺炎疫情問題 ， 國家為了較少疫情對于全國企業壓力 ， 推出減電費的相關補助措施 ， 聽命于國家的國家電網 ， 在一年內為全國企業減免了近880億的基礎電費 。 這其實也就導致了當年總營收額減少 ， 再加上國家電網基建成本高昂對于國內偏遠山區高壓線路的建設 ， 其實出現虧損也是在所難免 。

鐵路集團也出現大幅虧損
受到新冠肺炎疫情影響的國企其實并不只是國家電網一家 ， 相同情況出現虧損情況的還有中國鐵路 。 根據鐵路集團最新收入報告中看出 ， 在2020僅僅上半年總收入才剛剛達到4000億元 ， 與去年相比下降了23% ， 凈利潤卻出現虧損達到了955億元 。 這個數字確實比國家電網大多了 ， 也十分驚人 。 有網友在網上討論為什么如今鐵路集團會出現虧損這么高金額 。

為什么會出現這種情況
伴隨著鐵路集團營收報告的公示 ， 各大專家也同步進行了分析 ， 很多專家認為很大部分還是因為疫情原因 ， 由于鐵路服務也是屬于服務性行業 ， 由于疫情國家推薦民眾減少出行 ， 很多人幾乎大半年的時間都在家中 ， 所以也就導致了鐵路集團客運量大幅度減少 ， 所帶來的營收自然也會降低 ， 據悉疫情上半年鐵路集團客運收入僅892億元 ， 同期減少了上千億元 ， 跌幅達到52% ， 減少一半收入 。

客運量減少的同時 ， 鐵路集團全國線路的鐵路維護成本其實并沒有絲毫減少 ， 對于一些新建高鐵線路每公里造價就達到了1.3億人民幣 ， 如果想要完成一條最新鐵路建設則至少需要投入1300億進行建造 ， 建造之后的維護費用以及人工費用更是一筆天文數字 ， 所以鐵路集團上半年出現如此高昂的虧損其實也是很正常的 。

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