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遠山墨雨 昆明走進自然戶外｜徒步入滇河道，走馬料河、廣普大溝，休閑行( 二 )



沿著廣普大溝河道 ， 我們逆流而上、由西南向東北行走 ， 穿越南繞城高速、廣福路 ， 至彩云北路新亞洲體育城地鐵站結束 ， 手機軟件記錄行走距離為20公里 。

70余位伙伴參加活動 ， 我們在東站公交車站乘坐188路公交車前往集合地點 ， 在新亞洲體育城地鐵站乘坐地鐵返程 。 今日活動路線都在城區 ， 交通方式便捷 ， 大家可以根據自己的情況進行選擇 。



行走軌跡示意圖 。

靠東一側為馬料河 ， 我們順流而下；靠西一側為廣普大溝 ， 我們逆流而上 。



行走馬料河畔 ， 樹蔭密實、水清悠悠 。

我們對于馬料河已不太陌生 ， 群里組織走過幾次了 ， 果林湖水庫是它的上游 ， 我們也專程去果林湖徒步過 ， 對于馬料河沿線的景致已有幾分熟悉了 。

距離上一次走馬料河已有一段時間了 ， 河畔的風景也在發生著變化 。 河岸兩邊有不少建設工地 ， 或許是在建的居民小區 ， 高樓、大廈的密度似乎也增加了不少 。

河岸公園的樹蔭依然密實、健行步道平整清幽、光影斑駁 ， 在烈日炎炎之下 ， 這里是比較適合徒步的路線 ， 行走其間 ， 很是愜意 。



午餐時分 ， 我們走到了米軌鐵路呈貢站 ， 這里曾經是滇越鐵路一個重要的站點 。

伴隨著鐵路停運 ， 這里已經廢棄 ， 站房及其周圍的倉庫顯得有幾分陳舊、落寞 ， 長長的鐵路軌道卻依然如故 。

在藍天映襯下 ， 硬梆梆的鐵軌也有了幾分詩意 ， 筆直、悠長 ， 向遠方伸展的線條 ， 帶給人無限的遐想 。 走這條線路時 ， 我們大多會選擇在呈貢站休息午餐 。



這個季節 ， 馬料河里的水量總體不多 ， 不同河段的情況還有差異 。 還未到昆明的雨季 ， 降雨量不足、天氣炎熱 ， 猜想上游果林湖水庫開閘放水的數量有限制 。

水流不多 ， 水質卻很清幽 ， 河底的青苔飄搖、清晰可見 。 有的河岸路段被圍擋 ， 我們無法通行 ， 只好穿過淺淺的河灘走到對岸 ， 友友們相互幫助、安全通過 。



河流的一個重要作用是灌溉農田、滋潤大地 ， 為此會建設一些相應的灌溉站、抽水站 。

因為一位友友事前的聯系、安排 ， 我們得以進入小新村抽水站參觀 ， 它建于1937年 ， 原名為馬料河灌溉坊 ， 原來安裝有兩臺英制混流泵 ， 1985年進行了改造擴容 ， 選用上海產的混流泵 。

如今的馬料河周邊 ， 早已變成了城區的一部分 ， 沒有農田灌溉的需求 ， 這個抽水站已基本停運了 。



廣普大溝 ， 河水豐盈、建設繁忙 ， 未來會有一個大型地鐵樞紐 。

初次聽到廣普大溝 ， 我們腦海里想象它是一條規模很小的窄窄河溝 ， 走近時才發現 ， 從它的寬度與水量來看 ， 與名字的反差還不小呢 。

我們首先看到的是廣普大溝的入湖口 ， 它在漁村與滇池相連 ， 河面寬闊、水量豐富 ， 波瀾不驚、河水靜流 。 我們逆流而行 ， 沿著河道離開滇池、向城區方向行走 。



河岸兩邊有很多圍擋 ， 工程車、打鉆臺不少 ， 車子一過 ， 揚起一陣塵土......這里是一片熱火朝天的建設景象 。

看了工地上的標識后才知道 ， 這里正在建設的是地鐵5號線漁村工程 ， 聽說是一個地鐵樞紐站 ， 過些日子再來 ， 這里又會是新的面貌了 。



沿著河邊的小道行走 ， 岸邊的行道樹都不太高 ， 樹蔭很少 ， 目測它們的樹齡不是很長 。

藍天白云倒映在靜靜的水面 ， 與沿岸的村莊、居民小區很是契合 ， 視野里的景致很美 ， 雖然天氣有幾分炎熱 ， 我們卻走得暢快 。



聽一位對這個片區水域情況很熟悉的友友介紹 ， 我們對廣普大溝有了一些初步的認識 。

據說 ， 前些年 ， 廣普大溝已無水、干涸 ， 又臭又臟 ， 周邊的居民苦不堪言 。

經過持續的河道建設、清淤修整 ， 從寶象河引水入河 ， 同時加強河道的日常管理......

投入的人力物力不少 ， 廣普大溝才變成了現在的模樣 ， 祈愿它越來越好 。



【遠山墨雨|昆明走進自然戶外｜徒步入滇河道，走馬料河、廣普大溝，休閑行】4月份最后一次周末活動 ， 我們徒步兩條入滇河道 ， 走馬料河、廣普大溝 ， 在徒步鍛煉的同時 ， 感受昆明城市的變遷 ， 甚好 。

我們上午9點30分出發 ， 下午16點30分左右就結束了活動 ， 這是一次相對休閑、輕松的行走 。

（2021年4月24日 ， 星期六）

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