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中國空天飛機(jī)亮相央視，突破往返太空核心技術(shù)，將一舉超越美國

10月19日，央視報(bào)道了第六屆中國國際商業(yè)航天高峰論壇，由中國航天科工集團(tuán)推進(jìn)的“騰云”工程再度亮相，并宣布突破了往返太空的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)。研制空天飛機(jī)的關(guān)鍵是組合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，該項(xiàng)目已經(jīng)完成組合動(dòng)力模態(tài)轉(zhuǎn)換飛行試驗(yàn)，意味著中國研制空天飛機(jī)突破了最核心技術(shù)。
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“騰云工程”是中國研制的可復(fù)重使用空天往返飛行器，最終目標(biāo)要實(shí)現(xiàn)廉價(jià)、安全、便捷的空天往返飛行。該項(xiàng)目早在2016年曝光，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)在2025年完成關(guān)鍵技術(shù)突破，并在2030年完成兩級(jí)入軌空天飛行器的驗(yàn)證試飛。到2020年，已經(jīng)完成了組合發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火試驗(yàn)，并且完成了可重復(fù)使用試驗(yàn)航天器的發(fā)射入軌和降落。
中國在今年由長征火箭發(fā)射的“可重復(fù)使用航天器”實(shí)際上是整個(gè)工程的航天器部分，接下來需要突破的是空天飛機(jī)母機(jī)的研制。母機(jī)負(fù)責(zé)在機(jī)場滑跑起飛，要把航天飛機(jī)在臨近空間以超過5馬赫以上速度釋放，并能自行返回機(jī)場降落。簡單點(diǎn)說，該工程的母機(jī)可以像普通飛機(jī)一樣從地面跑道水平起飛，母機(jī)能有3萬米以上的高空高超音速飛行，釋放航天飛機(jī)后返回地面。航天飛機(jī)也可以像普通飛機(jī)一樣在機(jī)場著陸，成為全部環(huán)節(jié)可重復(fù)使用的天地運(yùn)輸工具，實(shí)現(xiàn)降低天地運(yùn)輸成本的目的。
中國空天飛機(jī)亮相央視，突破往返太空核心技術(shù)，將一舉超越美國
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由母機(jī)攜帶航天飛機(jī)在軍事方面也有廣闊的應(yīng)用前景。母機(jī)從機(jī)場發(fā)射需要準(zhǔn)備的時(shí)間短，無人航天飛機(jī)本身有一個(gè)比較大的載荷，可以成為太空戰(zhàn)武器運(yùn)載平臺(tái)。空天飛機(jī)能在太空部署“上帝之仗”類的武器，還可以破壞或捕獲對(duì)方的衛(wèi)星，也可以用于快速發(fā)射小衛(wèi)星。航天飛機(jī)返回地面時(shí)的速度超過20馬赫，攜帶武器具備一個(gè)小時(shí)內(nèi)快速打擊全球任何目標(biāo)的能力。
當(dāng)然，“騰云工程”的主要目的還是開發(fā)地月空間經(jīng)濟(jì)，可以用于發(fā)射衛(wèi)星和發(fā)展太空旅游業(yè)。由于空天飛機(jī)整體都可以重復(fù)利用，發(fā)射衛(wèi)星的成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于現(xiàn)有的運(yùn)載火箭，拉人去太空旅游的成本也不會(huì)太高，未來還可以承擔(dān)地面與空間站的天地運(yùn)輸任務(wù)。
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從照片來看，“騰云工程”的母機(jī)好像是無人機(jī)，想要研制一款重型高超音速無人機(jī)，最大的難點(diǎn)就是組合發(fā)動(dòng)機(jī)的研制。組合發(fā)動(dòng)機(jī)要具備火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)和超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)多種工作模式，這項(xiàng)技術(shù)目前只有美國有所成就，但是距離實(shí)用化仍然很大的距離。空天飛機(jī)又被稱為太空戰(zhàn)斗機(jī)，有人甚至認(rèn)為六代機(jī)就有可能是高超音速飛行器，可見其核心技術(shù)的進(jìn)步對(duì)制空權(quán)和制太空權(quán)能力的重大意義。
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美國目前僅有的可重復(fù)使用太空飛機(jī)就是x-37B，仍然使用火箭發(fā)射進(jìn)入太空。中國今年發(fā)射的可重復(fù)使用航天飛機(jī)也X-3B類似，終結(jié)了美方一家獨(dú)大的局面。如果“騰云工程”能夠獲得成功，中國將在空天飛機(jī)研制方面一舉超過美國。

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