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中國股市 油價調整消息：今天1月13日，加油站調價后92、95號汽油零售價

中國股市 油價調整消息：今天1月13日，加油站調價后92、95號汽油零售價

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中國股市 油價調整消息：今天1月13日，加油站調價后92、95號汽油零售價

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中國股市 油價調整消息：今天1月13日，加油站調價后92、95號汽油零售價

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今天是1月13日 ， 也是此次油價調整的倒數第二個工作日 ， 筆者不想但是又不得不再次提醒各位 ， 油價上調在兩天后來“蹭熱度” ， 也是去年11月以來的第五次 。 原因是沙特阿拉伯甘當“冤大頭” ， 避免了OPEC+產量增加沖擊原油市場 ， 同時又斷供美國原油 ， EIA原油庫存存在“五連降”的預期 ， 原油價格在近期“漲勢如虹” ， 三地原油變化率連續正向放大 ， 油價調整金額已遠超上調紅線 。

自疫苗上市改善原油市場的基本面之后 ， 原油價格一直在漲！漲！漲！從11月2日開始 ， 油價調整借鑒的布倫特原油價格上漲近18美元 ， 漲幅逾47% ， 油價調整開始一次 ， 調整金額就超過上調紅線一次 ， 油價上調幾乎成了標配 ， 熱度蹭了一波又一波 。
2天后本輪油價調整就要開啟 ， 當前數據顯示 ， 本次油價調整周期內 ， 原油均價上漲4.099美元 ， 油價調整金額早在第三個工作日就超過50元/噸 ， 并不斷擴大至153元/噸 ， 考慮到在利好消息連連的情況下 ， 最后兩天油價調整金額不可能跌至下調紅線以下 ， 甚至是跌回50元以內 ， 2021年首次成品油最高零售價格調整將以上調開局 。
雖然此次油價調整會上漲 ， 但是汽、柴油價格批發環節將擴大分化 ， 近期天氣寒冷 ， 以及進入年末季節性備貨階段 ， 汽油需求上升價格堅挺 。 因基建進入休眠期柴油需求有所減少 ， 中間利潤環節有望持續收緊 ， 終端零售市場方面柴油價格會更加貼近民心 。

昨日 ， 沒有重要的經濟數據對原油價格產生影響 ， 主要是美元指數開始轉弱 ， 以及沙特阿拉伯原油產量減少的前景 ， 和庫存下降的預期支撐了原油價格 ， 截至發稿 ， 布倫特原油漲1.29% ， 美原油漲1.17% 。
【中國股市|油價調整消息：今天1月13日，加油站調價后92、95號汽油零售價】有機構認為 ， 因為全球經濟增長的反彈將收緊全球原油供需環境 ， 產油國們當前的原油供應水平不能滿足不斷增長的需求 ， 并將原本預期原油價格達到65美元的時間由年底提前至年中 ， 也增加了市場的樂觀情緒 。
印度政府計劃允許航空公司增加飛機航班 ， 并希望在兩到三個月內將航空流量恢復到2020年前的水平 ， 印度航空燃料消耗量從2019年同期的18.5萬桶/天 ， 降至12月的10.9萬桶/天 ， 2020年平均航空燃料需求從一年前的17.7萬桶/天 ， 降至9.2萬桶/天 ， 如果印度航空燃料需求恢復到往年水平 ， 印度將完成能源需求的全部復蘇 。

不過俄羅斯能源部表示 ， 俄羅斯1月前十天的原油產量為1018.8萬桶/日 ， 比12月的每日上升1.5% ， 這對原油價格的進一步上漲形成壓力 。
歐洲成品油和原油期貨接結構分化 ， 成品油需求不及原油需求 。 原油遠期合約呈現升水結構 ， 而成品油則為近月貼水結構 ， 反映了道路交通燃料需求疲軟 ， 可能和近期歐洲強化對經濟活動的限制有關 ， 同時也看得出來近期原油價格的上漲和燃料需求并無關聯 ， 因此筆者認為 ， 近期原油價格上漲源于沙特阿拉伯額外減產 ， 若后期沒有持續的利好消息驅動 ， 需求疲軟對原油價格的影響將會顯現 。

今天1月13日 ， 部分地區92、95號汽油零售價
湖北：92號汽油5.96元 ， 95號汽油6.38 98號汽油7.30元 ， 0號柴油5.55元
北京：92號汽油5.95元 ， 95號汽油6.33元 ， 98號汽油7.31元 ， 0號柴油5.59元
貴州：92號汽油6.08元 ， 95號汽油6.42元 ， 98號汽油7.32元 ， 0號柴油5.67元
廣西：92號汽油6.02元 ， 95號汽油6.5元 ，98號汽油7.30元 ，0號柴油5.62元
最后是全國各標號汽柴油零售價（僅供參考）


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